이들 휴게소에서 버스를 갈아타면 이동시간은 평균 47분, 운행거리는 약 35㎞, 요금은 평균 2500원(일반고속 2000원, 우등고속 3000원) 정도 절감된다.

환승시스템을 이용하려는 사람은 출발지역에서 고속버스 환승정류소(정안, 횡성)까지 운행하는 버스의 승차권을 구입한 후 환승정류소에서 최종 목적지까지 이동하는 버스의 승차권을 사면 된다. 인터넷(www.kobus.co.kr) 및 자동전화(1588-6900)로도 예매가 가능하다.

다만 고속버스 환승시스템은 매주 월∼목요일 오전 8시부터 오후 8시까지만 운영된다.

국토부는 향후 휴대폰 문자서비스를 통해 이동 중에도 환승차량 안내 및 예매를 할 수 있도록 할 계획이다.

홍순만 국토해양부 교통정책실장은 “환승시스템을 도입하면 현재 25개인 고속버스 노선이 70개로 늘어나는 효과가 있다”며 “시범운행 효과를 분석해 운영 및 환승노선을 확대해 나갈 계획”이라고 말했다.

한편 현재 고속버스 노선 145개 중 서울을 기·종점으로 운행하는 노선은 50.3%인 73개에 이른다. 반면 중·소도시의 고속버스 노선은 평균 3개 밖에 되지 않아 이용자들이 불편을 겪고 있다. 예컨대 서울∼광주 구간의 경우 고속버스가 5∼10분마다 운행하는 반면 경기 고양∼광주 노선은 80분, 일부 지역에서는 최장 3시간 마다 운행하는 노선도 있다.

/victoria@fnnews.com이경호기자