'K-음압구급차' 나온다 "일반구급차 혼용 가능"

음압기능, 산소농도 떨어뜨려 두통 유발
'자동환기시스템' 설치해 산소농도 유지

[파이낸셜뉴스]

서울시 소방재난본부에 추가배치된 음압구급차. 서울시 제공. 뉴시스

감염병 환자를 이송하는 읍압구급차를 일반구급차로도 겸용할 수 있는 '한국형 119읍압구급차 규격'이 개발됐다. 현재 운행 중인 음압구급차는 산소부족으로 탑승자가 어지럼증과 두통 등을 호소하는 부작용이 발생했다.

소방청은 19일 이런 내용의 '한국형 119음압구급차 규격'을 개발했다고 밝혔다.

음압구급차는 시동을 켜면 자동으로 환자실 내부 기압이 낮아지면서 바이러스와 병균이 밖으로 퍼져나가는 것을 방지한다. 문제는 산소 압력도 함께 떨어지면서 탑승자가 어지럼증과 두통 등 부작용을 호소했다는 점이다.

이에 소방청이 작년 초부터 국내 구급차 제조업체들과 협력해 새로운 규격을 개발한 것이다.

새 규격에 따르면 앞으로 제작되는 음압구급차는 차량 내부에 '산소농도감시장치'와 '자동환기시스템'을 반드시 설치해야 한다.

자동환기시스템은 차량 내부에 설치된 산소농도감시장치에서 자동으로 측정된 산소농도가 18% 미만으로 떨어지면 내부 공기를 강제로 환기해 항상 적정한 산소농도(18~19.5%)를 유지시켜 준다.

음압시스템을 수동으로 조작할 수 있는 'ON/OFF 버튼'도 설치해 구급대원이 환자 유형에 따라 선택적으로 음압시스템을 가동할 수 있도록 했다.

소방청 제공.

구급차 크기도 커진다. 새 음압구급차는 15인승으로 제작된다. 현재 운행 중인 12인승 119구급차보다 크다. 더 다양한 전문 의료장비를 적재할 수 있고 환자를 응급처치하는 구급대원이 환자 머리맡에 위치할 수 있어 호흡기환자의 기도확보 등의 전문응급처치를 보다 효율적으로 수행할 수 있게 된다.

소방청은 새로 제작된 음압구급차를 감염병환자와 호흡기환자를 전담 이송하는 중증 호흡기질환 구급대로 활용할 계획이다.

현재 운행 중인 음압구급차는 20대다. 올해 13대가량이 추가 납품될 예정이고, 새로 도입될 음압구급차는 모두 한국형 규격을 갖추게 된다.

소방청 관계자는 "앞으로 다양한 호흡기질환이 발생할 것에 대비해 한국형 119음압구급차의 규격을 마련했다"며 "새로 개발된 음압구급차가 보다 전문적이고 효과적인 처치가 가능한 표준화된 음압구급차로 자리매김할 수 있도록 부족한 점은 계속해서 보완해 나가겠다"고 밝혔다.

[e-mail] 안태호 기자