시민단체 "북항환승센터 정상화 위한 거버넌스 구성해야"

부발협·시민연대 기자회견 열어
보행 동선 단차 문제로 계약 해지
업무·상업시설 중심 개발도 지적
BPA 등 정상 건설 TF 함께 논의

부산항만공사(BPA)의 계약 해제와 공사중지 가처분 신청에 따라 사업이 중단될 위기에 처한 '북항환승센터 건설사업'을 정상화해야 한다는 부산지역 시민단체의 목소리가 커지고 있다.

부산항발전협의회(부발협)와 지방분권균형발전부산시민연대 등 지역 시민단체들은 11일 오전 부산시의회 브리핑실에서 기자회견을 열고 이같이 밝혔다.

북항환승센터는 철도와 도시철도, 버스, 택시, 해상교통 등 다양한 교통수단을 유기적으로 연결해 부산시민과 관광객의 이동 편의를 돕는 공공기반시설이다.

문제는 북항환승센터와 부산역을 잇는 보행 동선에서 약 3.3m의 단차 문제가 발생해 BPA가 사업자 피큐건설을 상대로 계약 해지를 통보했다. 나아가 가처분 소송이 진행되는 사태를 맞았다.

시민단체는 "북항 환승센터 건립사업의 지구단위계획 과정에서 환승 기능은 축소되고 업무와 상업시설 중심의 개발이 이루어지는 상황"이라고 지적했다.

이어 "환승센터와 부산역을 잇는 보행 동선에 약 3.3m 단차 문제까지 발생하면서 부산항만공사와 사업자 간 법정 분쟁을 벌이는 사태를 맞고 있는데 이번 사태가 단순 법적 분쟁으로 치달아 장기간 공전돼선 안된다"며 "오히려 북항환승센터가 제대로 가능할 수 있도록 적절한 정상화가 이뤄질 기회로 삼아야 한다"고 주장했다.

이들은 이를 위해 BPA와 부산시, 동구청, 사업자, 시민단체, 교통 전문가, 도시계획 전문가 등이 함께하는 '북항 환승센터 정상 건설 TF 거버넌스'를 구성해 논의를 시작할 것을 제안했다.

부산시민연대 박재율 대표는 "민·관 거버넌스 운영을 통해 현재 제기된 단차 문제를 비롯해 환승 기능 수행에 적합한 시설 체계 등을 점검 조율해 나가야 할 것"이라며 "북항 환승센터는 단순한 건축물이 아니라 북항의 경쟁력을 좌우하는 핵심 공공시설이다. BPA와 시, 동구청과 사업자는 책임 있는 자세로 거버넌스 구성에 나서주길 촉구한다"고 말했다.

부발협 박인호 공동대표는 "지금 법적 문제로 치달은 이 사태는 부산시장이 나서야 한다. 시가 중재하지 않으면 해결이 안 된다"라며 "공사가 중단되며 280여명의 협력업체 직원들이 월급을 받지 못하고 있다. 전재수 시장이 중재에 나서지 않으면 법적 문제가 얼마나 길어질지 모른다"라며 문제 의식을 제기했다.

[email protected] 변옥환 기자