한강의 자연성을 회복과 토지 이용 방법, 접근성 개선, 도시와의 조화를 개선하는 종합개획이 나왔다.
서울시는 한강과 그 주변지역의 종합적인 관리계획을 담은 '한강변 관리 기본계획(안)'을 마련했다고 29일 밝혔다.
이는 그동안 발표된 한강 개발·관리에 관한 정책을 포괄하면서 주변부 관리까지 포함하는 최초의 한강변 종합 관리계획이다. 법정 최상위 계획인 '2030 도시기본계획(서울플랜)'을 근거로 만들어졌다.
계획은 한강과 한강변 제방 밖(양안) 0.5~1㎞ 범위(면적 82㎢, 서울시 총면적의 13.5%)를 대상지로 한다.
서울시는 △자연성 △토지이용 △접근성 △도시경관 등 총 4개 부문에서 관리원칙을 정했다.
먼저 자연성 부문은 생태복원과 시민이용이 조화되도록 하는 데 역점을 뒀다. 한강숲 총 104만7000㎡를 조성하고 호안 22.4㎞를 자연형으로 복원한다.
또 토지이용 측면에서는 7대 수변활동권역으로 나눠서 특화 육성하기로 했다. 7대 권역은 △강서-난지 △합정-당산 △여의도-용산 △반포-한남 △압구정-성수 △영동·잠실-자양 △암사-광장) 등이다.
주거 용도가 85% 이상인 한강변에 국공유지, 공공기여 등을 활용해 수변공공용지 70여개소도 설치될 예정이다. 정자 3개소(제천정, 압구정, 천일정)와 한강변 나루터(마포나루터, 삼전나루, 둑도나루 등)를 복원해 한강변 전체를 '역사문화둘레길'로 조성하는 내용도 담았다.
접근성 부문에서는 버스 접근성을 강화하고 어느 지역에서나 한강까지 걸어서 10분 내외로 갈 수 있는 균등한 보행접근여건을 조성하는 것을 원칙이다. 걸어서 접근하기 불편한 지역에 나들목 24개소를 추가 설치하고 광진교를 보행전용교로 전환하는 방안도 검토된다. 자전거도로도 25곳이 추가 조성된다.
수상교통 운영도 검토된다. △여의도-잠실 △합정-여의도-선유도 △반포-이촌-노들섬 구간을 수상교통으로 잇는 방안이다.
도시경관 부문에는 한강의 자연과 도시경관을 조망하는데 장애가 없도록 관리하는 방안이 담겼다. 한강변 스카이라인은 '2030 도시기본계획'에서 정한 높이관리원칙이 적용됐다. 따라서 주거는 35층 이하인 원칙을 유지하되 여의도와 용산, 잠실 일부 지역 등 도심과 광역중심에 한해 복합건축물 조성시 최고 51층 이상 초고층도 가능해진다.
아울러 이번 기본계획을 통해 북한산, 남산, 관악산 등 주요산이 위치해 열린 경관이 필요한 지역(망원, 합정, 서강마포, 한남 등)을 '주요산 자연조망 관리지역'으로 구분하고 각종 개발사업 추진 시 배후산이 잘 보이는지 경관시뮬레이션을 진행할 기준점 10개소를 정했다.
류훈 서울시 도시계획국장은 "이번 기본계획(안)을 통해 한강과 주변지역에 대한 명확한 관리원칙과 예측 가능한 계획방향이 마련됐다"며 "앞으로는 한강이 개발을 둘러싼 논란의 대상이 아니라 100년 후에도 빛나는 자연문화유산이자 시민생활의 중심공간으로 인식되고 자리매김하기를 기대한다"고 말했다.
coddy@fnnews.com 예병정 기자
※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스, 무단전재-재배포 금지