[fn스트리트] 스마트 시티

지난달 구글이 공개한 도시계획 청사진은 파격적이다. 구글의 도시개발 자회사인 사이드워크 랩스는 캐나다 토론토시와 협약을 하고 호반지구의 12에이커(약 4만8000㎡) 면적을 스마트시티로 우선 개발키로 했다. 주요 대중교통 수단은 자율주행 셔틀버스다. 행인의 움직임을 감지하는 교통신호등이 설치되고 공원의 보행자와 쓰레기까지 인식하는 시스템을 만들겠다는 구상을 제시했다. 자동으로 폐기물을 재활용해 분리하고, 열에너지를 재활용하는 친환경에너지시스템도 접목했다.

스마트시티는 차세대 먹거리로 떠오른 지 오래다.

해외에선 국내 건설업체들이 사우디아라비아 스마트시티 사업에서 각축전에 뛰어들 채비를 하고 있다. 사우디의 '네옴 프로젝트' 얘기다. 네옴 프로젝트는 북서부 홍해 연안에 서울 면적(약 605㎢)의 44배에 달하는 2만6500㎢ 규모의 신도시를 조성한다는 계획을 담고 있다. 국내 건설업계가 정보기술(IT)을 효과적으로 접목, 수주에 성공한다면 플랜트산업에 이어 지속 가능한 수주 텃밭을 또 하나 일구게 된다.

쉽진 않다. 아직까지 모델이 될 만한 스마트시티 완공 사례가 없기 때문이다. 기존 IT와 건설산업만 단순 결합해서는 스마트시티라고 규정하기 어렵다. 지나친 기술지향형 청사진만 제시해도 현실화 단계에서 장벽을 만나게 된다. 사이드워크는 캐나다의 시와 주, 연방정부가 건축과 교통법, 에너지 등 여러 측면에서 규제를 유예하거나 면제해야 한다고 주장했다.

문재인 대통령이 10월 30일 수석보좌관 회의를 주관하며 스마트시티를 새 성장동력으로 추진하겠다는 의지를 내비쳤다. 빅데이터를 이용해 세계적 수준의 스마트시티를 새로 조성하는 안을 만드는 것이 핵심이다. 이날 회의에선 스마트 도시재생 뉴딜 시범사업도 거론됐다.

문 대통령은 지난 8월에도 "4차 산업혁명을 선도하기 위해 문재인정부의 야심찬 프로젝트로 추진해도 좋지 않을까 생각한다"고 밝힌 바 있다.

우리나라는 신도시 개발을 위한 택지개발촉진법이 폐지 수순에 있어 대규모 부지를 이용한 스마트시티 개발이 쉽지는 않다.

제도적 한계를 극복하고 현실화 가능한 청사진을 만드는 것이 관건이다.

[e-mail] 김성환 논설위원