부·울·경 단체장들 "김해신공항 백지화"로 입장 결론

동남권 관문공항 요건 충족못해
실무검증 보고 결과  수용
국무총리에게 객관적 판정 요청키로

오건돈 부산시장과 송철호 울산시장, 김경수 경남도지사가 16일 울산시청에서 김해신공항 기본계획안 검증단의 실무검증 결과를 보고 받고 국토부에 백지화를 요구하기로 입장을 정리했다. 보고회에서 앞서 부울경 단체장들이 손을 맞잡고 의지를 다지고 있다. /사진=최수상 기자

【울산=최수상 기자】 부·울·경 단체장들이 결국 국토부의 김해신공항 백지화를 요구하고 나서 김해신공항 건설을 둘러싼 논란이 커질 전망이다.

송철호 울산시장과 김경수 경남도지사, 오거돈 부산시장은 16일 울산시청에서 열린 부울경 김해신공항 검증결과 보고회를 통해 이같이 결론짓고 공동입장문을 발표했다.

부울경 시도지사들은 공동입장문에서 “국토부의 김해신공항 추진계획은 기존 공항의 확장에 불과하며, 동남권 관문 공항이 없다”고 주장했다.

이들은 당초 국토부와의 합의한 검증기준에 비춰 국토부의 김해신공항은 안전, 소음, 확장성 등 동남권 관문공항 최소요건 중 어느 것 하나도 충족하지 못하는 불가능한 계획이라고 한목소리를 냈다.

또 “김해신공항 기본계획을 전면 백지화하고 제대로 된 동남권 관문공항으로 정책 변경을 국토부장관에게 요구한다”고 밝혔다.

단체장들은 “국토부는 부울경과의 합의한 검증기준을 어겼을 뿐만 아니라 검증과정에서 제출한 부실한 자료를 검증한 결과, 안전하지도 않고 소음은 한층 더 늘어나고 확장성은 전무하다”고 덧붙였다.

따라서 국토부장관이 부울경 단체장의 요구를 수용하지 않을 경우 국무총리에게 공정하고 객관적인 최종 판정을 요구할 것이라고 밝혔다.

이와 관련해 김정호 국회의원(실무검증단장)도 “미국, 유럽으로 여행하려는 350만 명의 동남권 및 영남지역민들이 추가 이동비용을 들여 인천공항 또는 일본 나리타, 중국 북경, 상해에서 환승하는 불편을 겪고 있다”며 김해신공항은 이를 충족할만한 국제 관문공항이 되지 못한다“고 말했다.

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