인천시는 검단신도시의 경쟁력을 강화할 수 있도록 인천2호선 일산 연장 노선을 포함해 4개 철도노선을 구축하겠다고 25일 밝혔다.
4개 철도노선은 인천1, 2호선 검단 연장, 인천2호선 일산 연장, 서울5호선 검단 연장 노선 등이다.
이중 시가 가장 선도적으로 추진하는 사업은 ‘인천1호선 검단 연장사업’이다. 시는 검단신도시 조성으로 발생하는 신규 교통수요를 처리하기 위해 ‘인천1호선 검단 연장사업’을 신도시 광역교통개선대책에 반영해 진행하고 있다.
시는 지난해 8월 기본 및 실시설계용역을 착수했으며 2020년 상반기에 착공, 2026년 개통 예정이었으나 2년을 단축해 2024년까지 조기 개통할 계획이다.
‘인천2호선 검단 연장사업’은 2016년 개통한 인천2호선 독정역에서 갈라져 검단신도시를 거쳐 불로지구까지 연장되는 노선이다.
이 노선은 지난 4월 예비타당성조사 대상사업 선정에서 탈락했으나 인천시는 3기 신도시 발표로 사업의 시급성과 당위성이 더욱 커진 점 등을 부각시켜 오는 6월 예비타당성조사를 다시 신청해 2028년 개통을 목표로 추진하고 있다.
또 ‘인천2호선 일산 연장사업’은 오는 6월 예비타당성조사 대상사업 선정 신청 예정인 ‘인천2호선 검단 연장사업’의 종점부에서 연장해 김포경전철 김포 걸포역, 한강시네폴리스를 거쳐 GTX-A노선, 서울3호선, 경의선 일산역까지 연장하는 노선이다.
박남춘 인천시장은 지난 1월 정하영 김포시장과 김두관 국회의원을 만나 이 노선 추진을 위해 적극 공조하기로 합의했다. 시는 이를 구체화하기 위해 최적노선 선정·발굴을 위한 용역을 진행 중이다.
시는 이 용역 결과가 나오면 경기도 등과 협의해 제4차 국가철도망구축계획과 제2차 대도시권 광역교통기본계획 및 시행계획에 반영될 수 있도록 올해 하반기에 국토교통부에 건의할 예정이다.
김현미 국토교통부 장관은 지난 23일 기자간담회를 통해 검단신도시에 ‘인천2호선 일산 연장’ 노선계획을 밝힌 바 있다.
또 ‘서울5호선 검단 연장사업’은 서울시 방화동에서 검단신도시를 경유해 김포 양곡까지 연장하는 사업이다.
정부는 지난해 12월 3기 신도시 건설계획과 수도권 광역교통망 개선방안 발표 때 “가칭 한강선 건설을 위해 관련 지자체와 협의 추진해 예비타당성조사 등을 신속히 추진하겠다”고 약속한 바 있다.
이에 시는 최적노선 발굴을 위해 지난 3월 용역을 착수해 진행 중이고, 용역 결과가 나오면 김포시 등과 협의해 제4차 국가철도망구축계획과 제2차 대도시권 광역교통기본계획 및 시행계획에 반영될 수 있도록 국토교통부에 건의할 방침이다.
시 관계자는 “최근 미분양 사태 발생 등으로 생기를 잃어가고 있는 검단신도시에 확실하게 활력을 불어 넣을 수 있도록 4개 노선의 철도망을 구축하겠다”고 말했다.
kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자
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