제주도, 폐배터리 유통이력 관리시스템 개발…후방산업 주도권 확보
[제주=좌승훈 기자] 블록체인 기술 기반의 전기자동차 폐배터리 유통이력관리시스템이 개발돼 폐배터리 산업 육성에 활력을 줄 전망이다. 재활용 배터리 이력을 확인할 수 있도록 블록체인 탈중앙화 기술을 활용한 것이다. 세계 최초다. 특히 블록체인 기반 이력시스템을 통해 재활용되는 배터리는 신품 가격의 20%로 구매할 수 있을 뿐만 아니라, 불법 배터리 유통과 불법 튜닝 근절 효과도 기대된다.
제주특별자치도는 19일 '블록체인 기반 전기차 폐배터리 유통이력 관리시스템' 구축을 완료했다고 밝혔다.
블록체인 기반 폐배터리 유통이력 관리시스템은 지난 6월 문을 연 제주테크노파크 전기차배터리 산업화센터을 통해 수거된 폐배터리의 입고부터 각종 검사, 등급 분류와 출고까지 모든 이력을 블록체인 기술을 적용해 추적한다.
블록체인 플랫폼 구축은 LG CNS가 맡았다. 블록체인을 통한 폐배터리 전 주기 이력관리 시스템은 재활용 과정 단축과 함께, 유통 이력 위·변조 방지를 통한 불법 유통 차단, 공급업체와 수요자 간 서비스 체감도·신뢰도 향상시키는 효과를 얻었다.
도는 특히 전기차 폐배터리를 활용한 에너지저장장치(ESS) 유통시장 확보를 비롯해 전기차 후방산업 육성과 배터리 성능평가 기준의 표준화 기반 마련에 선도적인 역할을 할 것으로 기대하고 있다.
재사용이 가능한 폐배터리 자원을 활용해 신산업 활성화를 꾀할 수 있고, 폐기물 처리에 따른 환경오염 방지 효과도 있다.
노희섭 도 미래전략국장은 "블록체인 기반 폐배터리 유통이력시스템 개발을 카본 프리 아일랜드(Carbon Free Island, 탄소없는 섬) 정책, 전기차 충전서비스 규제자유특구 지정에 따른 전기차 보급 확대와 연계해 전기차 연관 산업의 성장 시너지를 창출할 수 있을 것으로 기대하고 있다"고 말했다.
한편 현재 제주도내에는 1만8000여대의 전기차가 보급돼 운행 중이다. 전기차 배터리는 대개 10년, 택시는 3년, 렌터카는 5년이면 수명이 다하기 때문에 2021년부터 1000대 이상의 전기차 폐배터리가 발생할 것으로 예상하고 있다.
jpen21@fnnews.com 좌승훈 기자
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