[파이낸셜뉴스] SK루브리컨츠는 국내 최초로 개발한 ‘저점도 엔진오일 사용을 통한 차량 연료이용효율 향상 사업 방법론’이 최근 개최된 환경부 배출량 인증위원회에서 외부사업 방법론으로 승인 받았다고 26일 밝혔다.
외부사업은 배출권거래제 할당대상업체가 아닌 업체 외부에서 실행하는 온실가스 감축사업으로 이를 위해서는 환경부의 승인을 받은 방법론에 의거, 사업계획을 신청하고 승인을 받아야 한다. 저점도 엔진오일은 상대적으로 점성이 묽은 엔진유다. 점도가 높아질수록 엔진을 잘 보호할 수 있지만 연비 개선 효과가 떨어진다. SK루브리컨츠는 저점도 엔진오일 개발을 통해 연비와 엔진 보호 성능을 향상시킨 제품을 출시해 판매하고 있다.
SK루브리컨츠는 이번 승인이 저점도 엔진오일 활용 방법론에 대한 효과를 공식적으로 인정받았다는데 의미가 있다고 평가한다. 단기간에 모든 차량을 친환경차로 전환하기 어려운 상황에서 저점도 엔진오일은 즉각적으로 온실가스 감축이 가능한 새로운 수단이 될 것으로 기대하고 있다.
실제로 SK루브리컨츠가 저점도 엔진오일을 사용한 화물차량을 대상으로 실차 테스트를 진행한 결과 기존 엔진오일 대비 차 한 대당 이산화탄소 저감 규모는 차량 중량과 연료 소모량에 따라 연간 1.4t에서 2.8t에 달하는 것으로 나타났다. 이산화탄소 2.8t 감축은 소나무 약 424그루를 식수하는 효과와 같다.
차규탁 SK루브리컨츠 사장은 “저점도 엔진오일 사용 확산을 추진해 국가 온실가스 수송분야 감축 목표 달성에도 기여할 것”이라며 “SK루브리컨츠는 앞으로도 탄소 중립 가속화를 위해 저탄소·탈탄소 관련 비즈니스를 적극 발굴·실행해 나가겠다”고 밝혔다.
kjh0109@fnnews.com 권준호 기자
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