[파이낸셜뉴스] 이달부터 하천에 인접하거나 침수 피해 우려가 높은 'U자형' 지하차도의 진입차단시설 설치가 의무화된다. 지난해 14명이 숨진 '제2의 오송 지하차도 참사'를 사전에 막기 위한 일환이다. 특히 매년 반복되는 도심 침수 피해 예방을 위한 안전 관리 대책도 본격화된다.
정부는 정부세종청사에서 국토교통부, 행정안전부 등 관계부처 합동으로 이런 내용의 '기후위기 혁신 방안 및 국가안전시스템 개편 종합대책' 추진 상황을 점검했다고 23일 밝혔다.
우선 이달부터 하천에 인접하거나 침수피해 우려가 높은 'U자형' 지하차도의 경우 방재등급과 상관없이 진입차단시설 설치가 의무화된다. 이를 위해 이달 초 도로터널 방재·환기시설 설치 및 관리 지침을 개정한 바 있다.
이는 지난해 7월 충북 청주 오송에서 발생한 이른바 오송 지하차도 참사를 예방하기 위한 취지다. 당시 폭우로 인근 하천이 범람해 지하차도가 침수되면서 이 곳을 지나던 차량에 탑승한 운전자 등 14명이 숨진 바 있다.
도심 침수 피해 방지를 위해 오는 5월 '빗물받이 청소 주간'을 통해 하수시설을 집중 점검하고, 맨홀 내 추락방지 시설을 설치하는 등 안전사고에도 대비할 계획이다.
7월부터는 도로 침수가 우려되는 경우 내비게이션을 통해 우회로 등을 안내하는 서비스도 실시한다. 이 서비스는 홍수경보 발령 지점을 중심으로 약 1.5㎞ 이내 진입시 내비게이션이 안내해준다.
또 도시침수 대응 시스템을 고도화하고, 전국 침수위험지역 1654개 읍·면·동을 대상으로 도시침수지도를 제작하기로 했다.
이날 회의에서 전문가들은 도시침수로 인한 인명피해 최소화 방안, 도시침수 및 지하차도 침수피해 저감 방안, 도시 수해 대응기술 현황 등에 대해 논의했다.
정부는 매월 1차례 주기적으로 점검회의를 열고, 대책 추진 상황을 점검할 계획이다. 입법이 필요한 사항도 발굴하기로 했다.
이한경 행안부 재난안전관리본부장은 "이번 여름철에도 기후 변화로 인한 국지성 집중호우 등으로 피해가 발생할 수 있는 만큼 정부는 침수피해 방지를 위한 대책을 본격 추진할 계획"이라며 "특히 지자체와 함께 현장을 점검하고 철저히 관리해 지하차도와 도시침수로 인한 인명 피해가 발생하지 않도록 최선을 다하겠다"고 말했다.
ssuccu@fnnews.com 김서연 기자
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