- 서초대로 40년만에 완전 연결된다
서울시는 서초대로 내방역∼서초역 구간을 직선으로 연결하는 '서리풀터널'을 22일 오전 5시 개통한다고 18일 밝혔다. 이로써 서초동 서리풀공원 내 국군정보사령부 부지로 인해 중간이 끊어진 채 개통됐던 미완의 '서초대로'가 40년 만에 완전 연결됐다. 국방부와 6년여 간에 걸친 협의 끝에 지난 2015년 군부대 이전을 완료하고, 첫 삽을 뜬지 3년5개월만이다. 총 사업비 1506억 원은 전액 시비로 투입됐다. '서초대로'는 이수역사거리~강남역사거리 총 3.8km를 연결하는 왕복 8차선 도로다. 시는 서리풀터널 개통 과정에서 가장 큰 쟁점이었던 군부대 이전과 관련, 서울시와 서초구 간 긴밀한 협업과 전방위적인 노력이 있어 국방부와의 협상 타결을 이끌어낼 수 있었다고 설명했다. '서리풀터널'이 개통되면 출퇴근 시간대 25분~35분이 걸렸던 내방역~강남역 구간 통행시간이 5분~12분으로 20분 이상 단축될 것으로 기대된다. 현재 이 구간을 차량으로 이동하려면 방배로, 효령로, 서초중앙로 등 주변도로로 우회해야 하는 불편함이 있었다. 아울러, 만성 지·정체 도로인 남부순환로 등 주변도로의 교통혼잡도 크게 개선될 것으로 예상한다고 시는 설명했다. 서울시는 정식 개통을 하루 앞둔 21일 서초구 내방역측 터널 입구에서 '서리풀터널 개통식'을 연다. 박원순 시장과 조은희 서초구청장, 이창우 동작구청장, 서초구·동작구 지역 주민 500여 명이 이 자리에 함께한다. 조은희 서초구청장은 "서울시와 함께 터널 개통식을 열어 소통의 의미를 더했다"며 "서리풀 터널 개통은 동서의 길을 여는 의미를 넘어 서초의 미래를 열고, 서초의 의미를 변화시키는 계기가 될 것"이라고 말했다. 서초구는 이날 오후 5시 부터 대법원 앞에서 '길로 통하다!'를 주제로 '감사음악회'를 개최한다. 서초구 홍보대사인 윤형주·혜은이, MC 김승현 등 서초구에 거주하는 유명인들이 출연할 예정이다. 박원순 시장은 "서리풀터널 개통으로 강남지역 동·서축 연계도로망이 구축으로 주변 남부순환로, 사평로
- 경기도 신청사 공정률 21.5% 순조… 2020년 준공
【 수원=장충식 기자】 오는 2020년 말 준공을 목표로 추진 중인 경기도 광교신청사 공사가 공정률 21.5%를 기록하며 순조롭게 진행 중이다.18일 도에 따르면 3월말 기준으로 신청사 본청은 전체 지상 22층 가운데 지상 4층까지, 경기도의회 건물은 지상 12층 가운데 지상 3층까지 골조공사가 완료됐다.도는 올 연말까지 공정률 56%를 목표로 골조공사 등을 추진할 계획이며, 내년에는 내부 마감과 주요 설비 공사에 들어갈 예정이다.도는 안전한 공사를 위해 한국산업안전보건공단으로부터 인증받은 안전보건경영시스템(KPSHA 18001)에 따라 2주에 한 번씩 위험성평가와 안전보건활동을 지속적으로 운영하고 있으며, 2개월에 한 번씩 합동안전점검을 시행하고 있다. 특히 도 경기융합타운추진단은 안전성 강화를 위해 오는 30일 경기도 신청사 건립자문위원회 소속 민간전문가 2명을 공사현장에 초청, 현장점검을 실시하기로 했다. 또 19일에는 공정하고 투명한 공사추진을 위해 경기도, 경기도시공사, 시공사, 건설사업관리단 관계자를 대상으로 청렴교육도 실시한다. 윤성진 경기융합타운추진단장은 "안전하고 투명한 신청사 공사가 될 수 있도록 계속해서 민간전문가를 적극 활용할 계획"이라며 "목표한 기간 내에 이상 없이 공사를 마무리 할 수 있도록 차질 없이 준비하겠다"고 말했다. jjang@fnnews.com
[현장르포] 26일 개장 인천항 크루즈터미널 "수도권 해양관광의 새 장"
【 인천=한갑수 기자】국내 최대 크루즈 전용 터미널인 인천항 크루즈터미널이 오는 26일 정식 개장한다. 그간 인천항을 방문하는 크루즈선은 그동안 전용 터미널이 없어 부두의 상황에 따라 남항과 북항, 신항 등에 접안해야 했다.정부는 인천항이 동북아시아 크루즈 중심기지로 도약하고 크루즈 활성화를 위해 송도국제도시 최북단인 9공구에 크루즈 전용터미널을 건설하게 됐다.지난 2017년 6월 착공한 크루즈터미널 공사는 지난해 11월 완공했다. 사업비는 280억원이 투입됐다.18일 인천항 크루즈터미널 현장을 찾았다. 인천 남항 남쪽 끝자락 아암물류단지를 지나 아암2교를 지나자 오른쪽으로 공사가 한창 진행 중인 인천항 신국제여객터미널이 보였다. 신국제여객터미널을 지나 1㎞를 더 가자 2층 규모로 건설된 인천항 크루즈터미널의 모습이 한눈에 들어왔다. 멀리서 보기에 생각보다 아담한 모습이었다. 터미널 앞 버스정류장을 지나 2게이트로 들어서자 입국자를 맞이하는 통합대기실이 있고 그 앞에 입국장이 있었다. 통합대기실에서 연결된 계단으로 2층을 올라가면 출국장이 마련돼 있다. 마치 작은 공항에 온 것 같은 착각을 일으킬 정도로 공항과 비슷한 모습이었다. 출국장 문안으로 들어가자 보안검색대와 출국심사대가 있고 이곳을 빠져나가면 승객들이 탑승 전 대기하는 출국대기실이 설치돼 있다. 왼쪽 옆으로 나가면 크루즈를 탈 수 있는 430m 규모의 고정식 갱웨이(탑승교)가 설치돼 있다. 인천항 크루즈터미널은 선석길이 430m에 수심 12m로 세계 최대 규모의 크루즈선인 22만5000t급 크루즈도 접안할 수 있도록 설계됐다. 인천항은 조수간만의차가 10m에 달할 정도로 크기 때문에 승객들이 크루즈선에 승·하선 시 안전을 위해 최대 13m까지 높이 조정이 가능한 갱웨이(이동식 승·하선용 탑승교)를 설치했다. 터미널은 2대의 이동식 갱웨이를 통해 시간당 1000명 이상의 승객이 빠르게 승·하선할 수 있었다. 2층에는 인천본부세관, 휴게실, 수유실 및 임산부 휴게실, 연수경찰서, 해양