국내 건설업체들이 조기에 300억달러 해외수주를 돌파한데 이어 현대엔지니어닝이 합병 이후 처음으로 5억달러 규모의 해외 플랜트 공사를 수주했다.
또 대림산업과 금호산업(건설부문) 및 GS건설도 잇단 해외 수주 낭보를 전하면서 국내 건설업체들의 올해 해외건설 수주액이 목표치인 700억달러를 훌쩍 넘을 전망이다.
해외건설협회는 올 해외건설 수주액이 5월 말 누계 기준 316억달러를 기록해 지난해 같은 기간(234억달러) 대비 35% 증가했다고 2일 밝혔다. 이는 역대 5월 말 기준으로 2010년 아랍에미리트연합(UAE) 원전사업(186억달러)을 제외하면 사상 최고치다.
■국내 건설사 대거 수주 쾌거
2일 건설업계에 따르면 대림산업을 비롯해 금호산업 건설부문(금호건설), 현대엔지니어링 등이 필리핀과 싱가포르 등지에서 굵직한 공사를 또 대거 수주했다.
현대엔지니어링은 지난달 30일 필리핀 마닐라에서 5억달러(5200억원) 규모의 석탄화력발전소 프로젝트를 설계, 구매, 시공(EPC) 방식으로 수주해 계약을 체결했다. 이 프로젝트는 필리핀 세부섬 톨레도시에서 서남쪽으로 6㎞ 떨어진 해안가에 300㎿급 석탄화력발전소를 건설하는 것으로, 현대엔지니어링이 EPC 전 과정을 일괄 수행한다.
현대엔지니어링은 오염물질 발생을 최소화할 수 있는 유동층 보일러(CFB) 기술을 적용, 환경친화적인 화력발전소를 건설할 계획이다. 현대엔지니어링은 이번 수주를 계기로 지난 4월 합병법인 출범 후 2개월여 만에 수주갈증을 해소, 해외 플랜트 시장에서 본격적인 합병 시너지를 발휘할 것으로 기대하고 있다.
대림산업은 3500억원 규모의 필리핀 석탄화력발전소 건설공사와 2450억원 규모의 싱가포르 지하철 건설공사 등 총 6000억원 규모 공사를 수주했다. 대림산업은 설계 및 기자재 구매, 시공까지 책임지는 일괄도급방식으로 사업을 수행하며 공사기간은 총 42개월이다. 2017년 말 완공 예정이다.
대림산업은 싱가포르 육상교통청이 발주한 싱가포르 톰슨라인 지하철 공사도 수주했다. 이 프로젝트는 싱가포르 북단 우드랜즈 노스역부터 남쪽 마리나베이로 이어지는 약 30㎞의 톰슨라인 중 아웃램 지역을 관통하는 222공구를 건설하는 공사다.
금호산업 건설부문(금호건설)도 GS건설과 공동으로 필리핀 교통통신부(DOTC)가 발주한 '푸에르토 프린세사 공항공사 프로젝트'를 수주했다. 필리핀 수도 마닐라에서 서남측으로 590㎞ 떨어진 팔라완섬의 푸에르토 프린세사 시티에 여객터미널, 화물터미널, 관제탑 신축과 기존 활주로를 확장하는 공사다. 총 공사금액은 8290만달러(847억4038만원)다.
금호건설 해외영업담당 심재극 상무는 "두바이 국제공항, 아부다비공항 관제탑 프로젝트에 이어 이번 프로젝트를 수주함으로써 금호건설이 공항공사 분야에서 세계 최고라는 사실을 입증했다"고 전했다.
■올 목표 700억달러 돌파 확실시
국내업체들이 해외건설시장에서 이처럼 잇단 수주에 성공하고 있는 것은 국내업체들의 고부가가치 엔지니어링을 바탕으로 한 수주경쟁력 향상, 우리기업 간 경쟁력을 갖춘 부문의 합작을 통한 시너지 효과, 정부의 수주지원단 파견 등 신시장개척 노력이 결실을 보고 있기 때문으로 해외건설협회는 분석했다.
실제로 국내 업체들은 올 초 쿠웨이트 클린 퓨얼 3개 패키지(71억5000만달러)에서 GS건설+SK건설, 삼성엔지니어링, 대우건설+현대중공업이 합작 수주한데 이어 이라크 카르발라 정유공장(60억4000만달러)에서도 현대건설+GS건설+SK건설+현대엔지니어링이 공동으로 수주했다.
공종별로는 대형 정유공장 및 발전소 공사 등 플랜트 수주가 이어지면서 플랜트 건설이 267억달러로 전체의 84%를 차지했으며 토목이 27억달러로 8.4%, 건축이 15억달러로 4.7%를 기록했다. 플랜트 수주가 호조를 띠는 것은 국내 업체들이 설계, 조달, 시공(EPC) 부문에서 세계적인 경쟁력을 인정받고 있기 때문이다.
해외건설협회 관계자는 "지난 5월 말 현재까지 계약 실적과 계약 예정, 입찰공사 중 계약액 등을 감안하면 올해 해외건설 수주가 지난해(652억달러) 대비 7.4% 증가한 700억달러를 기록할 것"이라고 예상했다.
김관웅 부동산전문기자 홍창기 이정은 기자
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