정부가 일시적인 자금난을 겪고 있는 건설사들의 대주단 협약 조기 가입을 적극 유도키로 했다. 그러나 건설업계는 대주단에 가입하면 문제가 있는 업체로 오해를 받지 않을까 눈치만 보고 있는 상황이어서 대주단 가입 문제가 쉽지만은 않을 전망이다.
임승태 금융위원회 사무처장은 17일 긴급 브리핑을 갖고 “대주단 협약 가입 건설사에 대해서는 1년간 채무상환을 유예해 주는 게 기본 방침”이라며 “대주단 가입은 일시적인 유동성에 어려움을 겪고 있는 기업을 선제적으로 지원하기 위한 방안이자 혹시라도 있을 수 있는 구조조정의 비용을 최소화하기 위한 것”이라고 말했다.
임 처장은 “이를 위해 정부는 가능한 한 빨리 유동성이 어려운 건설사들이 대주단에 가입하기를 희망하고 있다”며 ”아직 신청한 곳은 없지만 주 채권은행이 개별 건설사를 접촉해 권유하고 있는 만큼 조만간 신청하는 곳이 있을 것으로 기대한다”고 덧붙였다.
그는 “당초 은행연합회가 대주단 가입 건설사를 300개로 제한하는 방안을 생각했지만 가입을 희망하는 건설사는 모두 받아주겠다는 입장으로 선회했다”며 “정부의 기본 자세는 은행과 건설사가 자율적으로 대주단 협약을 이끌어 가도록 하는 것”이라고 말했다.
이와 관련, 은행연합회는 오는 2010년 2월까지 유동성을 겪고 있는 개별 건설사를 대상으로 언제든지 대주단 가입 신청을 받기로 입장을 바꿨다고 이날 밝혔다.
은행연합회는 당초 17일까지 일괄적으로 대주단 협약 가입신청을 받을 계획이었지만 무리한 가입 독려로 건설업계의 혼란만 초래했다는 지적에 따라 이 같은 자율가입 방식으로 변경했다. 그러나 건설업계는 일단 대주단 가입에 대해 자세를 낮추고 다른 업체들의 동향을 주시하면서 눈치만 살피고 있는 상황이다.
대주단에 가입하면 채무상환을 유예해주고 신규대출을 해준다는 실익 때문에 상당한 관심을 보이고 있지만 가입 사실에 알려질 경우 기업 신용도에 심각한 타격을 입게 될 수도 있을 것으로 우려하고 있다.
대형 건설업체 B사 관계자는 “요즘같은 상황에서 채무상환을 유예해 준다는 것은 부도를 막아주는 것과 같다”며 “그러나 혹시라도 대주단 가입이 알려질 경우 돌이킬 수 없는 지경에 빠질 수 있어 다른 업체들의 움직임만 쳐다보며 관망하고 있는 실정”이라고 토로했다.
/shin@fnnews.com 신홍범 신현상기자
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