한국신용평가 등 신용평가회사들이 일제히 건설회사의 신용등급을 하향 조정하면서 대주단에 대한 건설업체들의 불신이 커지고 있다. 최근 신용등급이 강등된 회사 중 상당수가 대주단에 가입한 건설사로 지목된 업체들이기 때문이다.
이에 앞서 한국신용평가, 한신정평가정보, 한국기업평가 등 신용평가회사들은 대주단 가입으로 건설사가 발행한 채권의 만기나 금리 등 상환조건이 변경되면 신용등급을 조정하겠다고 밝혀 건설업체의 반발을 사기도 했다.
9일 건설업계에 따르면 한신평 등 신용평가사들이 건설업체에 대해 잇따라 신용등급 조정에 들어간 가운데 일부 건설사는 신용등급이 하향 조정돼 해외건설 등 수주에 차질을 빚을 전망이다.
해외건설시장에서 수주경쟁을 벌이고 있는 일본 등 경쟁상대국의 건설사들은 국내건설사들에 대한 대주단 가입과 때 맞춰 나온 신용등급 하향 조정 결과를 발주처에 알리는 등 방해 작업에 활용하고 있는 것으로 알려졌다.
한 대형건설사 사장은 “최근 해외 발주처에서 대주단 가입 여부를 묻는 전화가 많이 걸려 오고 있고 이번에는 신용등급 하향 조정으로 대주단 가입을 기정사실화하는 분위기로 돌변해 난처한 지경에 빠졌다”며 “정부에서 아무리 해외 수주에 문제가 없을 것이라고 주장하지만 정작 현지에서는 한국건설업체는 이미 ‘부실기업’으로 낙인이 찍혔다”고 말했다.
‘자금난’ 루머에 시달리고 있는 A사는 신용등급 조정에 대해 노골적으로 불만을 나타내고 있다. 이 회사 관계자는 “신용평가회사들이 정기적인 등급조정이라고 얘기를 하지만 대주단 가입 때문에 논란이 일고 있는 현재의 상황에서 왜 신용등급조정을 하는지 모르겠다”며 “다른 금융기관이나 해외 발주처에서 혹시 대주단 가입으로 등급이 떨어진게 아니냐는 전화가 많이 온다”고 말했다.
국내 신용평가업체의 건설사 등급조정 후폭풍은 건설공제조합 등에도 영향을 미칠 전망이다. 공제조합은 최근 자체적으로 등급 조정에 착수할 것으로 알려졌다. 이미 부실회사에 대한 담보를 요구한 뒤 공사이행보증을 끊어주고 있지만 앞으로 이를 더욱 강화할 방침이다.
공제조합 측은 이미 담보징구 기준을 강화해 신용등급 이하 또는 부실 우려가 있는 건설업체에 대해서는 의무적으로 담보를 확보토록 했다. 공제조합은 건설업체를 총 9등급으로 나눠 7등급 이후부터는 계약금액의 5∼15%를 담보로 제출해야 공사이행보증을 발급해 주기로 했다.
건설업계 한 관계자는 “대주단에 가입한 건설업체에 대해 정부가 나서서 지원하기로 했지만 이미 ‘엎질러진 물’”이라며 “건설업체와 주채권은행의 문제가 대주단으로 포장돼 논란이 일고 각종 불이익을 당해야 하는지 모르겠다”고 불만을 토로했다.
/shin@fnnews.com 신홍범기자
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