현대사태 전격타결…계열분리·자구안 공식발표

현대와 채권단,공정거래위원회가 막판절충을 벌였던 현대건설 자구계획안과 계열분리안이 타결됐다. 현대 구조조정위원회는 13일 오후 서울 계동사옥 15층 대회의실에서 현대상선 주식 2400만주를 매각하고 채권단이 현대자동차 지분 6.1%를 이달 중 인수하는 것 등을 골자로 한 정부 및 채권단과 합의한 계열분리 및 자구계획안을 공식 발표했다.

현대는 12일 오후 채권단과 마라톤 협상 끝에 총 1조5200억원의 유동성 확보를 골자로 하는 자구계획안을 타결했으며 계열분리안도 공정거래위원회와 협의를 거쳐 최종 확정됐다고 밝혔다.

이날 발표된 자구계획안에 따르면 현대는 지난 5월31일 발표한 현대건설의 1조5200억원 유동성확보 계획 가운데 실효성이 떨어지는 부동산 매각분 5034억원의 확보계획을 보류했다.

대신 ▲보유주식가운데 상선지분(23.86%) 중 2400만주를 매각(1230억원)하고 ▲중공업지분(6.9%)에서 530만주 교환사채(EB) 발행(주당 4만원) ▲현대중공업 등 주식평가변경(1001억원) ▲김해 북부지구 아파트사업부지매각(105억원) ▲중국 다롄(大連) 오피스텔과 방글라데시 시멘트공장 등 해외자산매각(834억원) ▲이라크 등 해외건설공사 미수금 회수와 국내외공사 선지급금 및 채권 조기회수(2149억원) 등으로 확보하는 안을 제시,채권단과 합의했다.

또 자동차 계열분리와 관련,정주영 전명예회장의 자동차지분 9.1% 가운데 6.1%를 이달 중 채권단이 인수해 매각하기로 했다. 현대는 이 자금을 현대건설 유동성에 지원하기로 했다.

이와 함께 중공업 계열분리도 2002년까지 앞당기기로 하고 지분관계를 조기정리하기로 방침을 정했다.

지배구조개선 문제와 관련해서는 정전명예회장의 3부자 퇴진약속을 계속 이행하겠으며 문제경영인 퇴진의 경우 향후 이사회와 주주총회 등 공식절차를 통해 거취가 결정될 문제라는 입장을 밝혔다.

현대 관계자는 “시장과 정부가 원했던 방향으로 자구계획안과 계열분리안을 마련해 채권단 및 공정위와 합의를 봤다”며 “아울러 정전명예회장이 평소 재산에 대해 갖고 있는 생각도 충분히 반영했다”고 말했다.

/ [e-mail] 고창호 배수연기자