파이낸셜뉴스

추석 연휴 둘째 날인 19일 오후 전국 고속도로는 고향으로 향하는 차들로 매우 혼잡하다. 한국도로공사는 이날 전국에서 415만대의 차량이 고속도로를 이용할 것으로 예상했다. 수도권에서 지방 방향으로 43만대, 지방에서 수도권 방향으로 32만대가 이동할 전망이다. 귀성방향 정체는 오후 4~5시 절정에 이르렀다가 오후 8~9시쯤 해소될 것으로 예상된다. 귀경방향 정체는 오후 3~4시에 최대가 됐다가 오후 6~7시에 해소될 것으로 보인다. 오후 2시 요금소 출발 기준 서울에서 지방까지 걸리는 예상 시간은 Δ부산 5시간30분 Δ울산 5시간10분 Δ강릉 3시간30분 Δ양양 1시간50분(남양주 출발) Δ대전 3시간 Δ광주 3시간30분 Δ목포 4시간50분(서서울 출발) Δ대구 4시간30분이다. 같은 시각 지방에서 서울까지 예상 시간은 Δ부산 4시간40분 Δ울산 4시간20분 Δ강릉 3시간30분 Δ양양 2시간(남양주 도착) Δ대전 1시간40분 Δ광주 3시간 Δ목포 3시간40분(서서울 도착) Δ대구 3시간40분이다. 경부선 부산방향은 오후 4시쯤 서울~기흥, 동탄분기점~옥천, 옥산분기점~신탄진 구간에서 정체가 가장 극심할 전망이다. 같은 시각 서해안선 목포방향은 발안~송악~당진분기전 구건에서, 중부선 남이방향은 하남~산곡분기점, 마장분기점~잠이천, 오창~남이분기점에서 차들이 제 속도를 내지 못할 것으로 보인다. 영동선 강릉방향은 오후 3시쯤 마성~양지, 덕평~이천, 원주~둔내 구간에서 가장 혼잡할 것으로 예상된다. 서울양양선 양양방향은 오후 2시 강일~미사, 덕소삼패~강촌 구간에서 정체가 최대에 이를 것으로 보인다.

여야가 오는 27일 국회 본회의 상정에 합의한 언론중재 및 피해구제 등에 관한 법률(언론중재법)을 두고 공회전을 거듭하고 있다. 더불어민주당이 언론사의 고의·중과실 추정 규정을 삭제하고 기사 열람차단 청구 대상을 축소하는 등 대안을 제시했지만, 국민의힘은 '개악안'이라며 반발하는 모습이다. 19일 정치권에 따르면 여야는 지난달 31일 8인 협의체를 구성해 언론중재법 개정안을 논의한 뒤, 오는 27일 본회의에 상정하기로 한 이후 지금까지 8차례에 걸친 협의체 회의를 진행했다. 그간 여야는 피해 구제의 수단으로 정정 반론의 실효성·신속성 제고 필요성에는 공감대를 이뤘지만 합의문 해석, 협의체 인원 구성 등을 두고 곳곳에서 충돌했다. 다만 지난 16일 송영길 민주당 대표와 이준석 국민의힘 대표 간 TV토론에서 고의·중과실 추정 조항을 삭제하기로 합의하면서 서서히 타협의 실마리를 찾아가는 듯 보였다. 여기에 다음날(17일) 8인 협의체 8차 회의에서 민주당이 송 대표와 이 대표 간 합의대로 고의중과실 추정 규정을 삭제하고 징벌적 손해배상 한도를 최대 5배에서 3배로 완화하는 대안을 제시하기도 했다. 김종민 민주당 의원은 "인터넷 환경에서 부정확한 보도가 이전에 비해 훨씬 심각해지고 있다는 점에 (야당과) 인식을 공유하고 있다"며 "피해 구제를 위한 새로운 제도적인 노력이 필요하다는 데에도 의견을 같이 했다"고 말했다. 하지만 여전히 여야는 Δ징벌적 손해배상 Δ열람차단청구권 Δ정정보도 방식 등을 놓고 평행선을 그리고 있다. 민주당은 수정안을 제시하는 것은 가능해도 이 세 가지는 개정안에 반드시 필요하다며 더 이상은 물러설 수 없다는 입장이다. 반면 국민의힘은 이를 대표적인 독소조항으로 규정하고 완전히 삭제해야 한다는 주장이다. 전주혜 국민의힘 의원은 "민주당에서 제안한 징벌적 손해배상 수정안은 더 개악"이라면서 "고의 과실 입증 책임을 전면적으로 언론사에 돌리는 등 언론에 재갈을 물리려는 목표를 드러냈다고 볼 수밖에 없다"고 비판했다. 쟁점을 둘러싼 여야 이견이 거듭

이낙연 더불어민주당 대선경선 후보의 아내 김숙희씨가 호남 바닥을 누비며 광폭 행보를 펼치고 있다. 전주여중을 나온 그는 현장 곳곳을 발로 뛰며 이 후보의 '호남특보' 역할을 수행하고 있다. 민주당 대선경선 최대 분수령인 호남 지역 경선이 일주일 앞으로 다가온 가운데 이 후보의 발길이 미쳐 닿지 않은 곳까지 구석구석 찾아 다니며 민심을 듣고 정책 수렴에 나선다는 다짐이다. ■'호남특보' 김숙희, 광주 민심 청취  19일 이낙연 필연캠프에 따르면 이날 김씨는 '30분 단위'로 광주 전역을 훑으며 시민들과 만난다. 특히 코로나19 직격탄을 맞은 전통시장을 찾아 상인들을 위로하고 코로나19 극복을 위한 대책 마련을 함께 논의한다. 이날 첫 번째 일정으로 말바우시장 방문해 추석 경기를 점검한다. 또 상인회 대표와 차담을 나누며 지역경제 활성 화 및 코로나19 극복 방안에 대한 의견을 청취할 예정이다. 이후엔 광주 송정역으로 이동해 추석 연휴를 맞아 고향으로 이동하는 귀성객들에 귀성 인사를 전한다. 코로나19 장기화로 가족·친지와 만남도 쉽지 않았던 국민들에게 따뜻한 위로와 감사 인사를 전하겠다는 설명이다. 약 1시간 가량의 귀성 인사를 마친 뒤엔 곧장 남광주시장으로 이동한다. 김씨는 이곳에서도 상인들의 고충을 직접 듣고 각종 건의사항을 수렴할 예정이다. ■매주 호남 방문..'시민들 응원' 계속 김씨의 '호남특보' 행보는 지난 5월부터 계속되고 있다. 거의 매주 호남지역을 찾아 사람들을 만나고 1000원 식당이 해뜨는식당, 장애인 복지관, 보육시설, 여성새로일하기센터 등을 찾아 다양한 메시지를 던지고 있다. 그의 호남행이 반복되자 지역민들이 먼저 다가와 "잘 될 수 있다" "힘내라" 등 응원의 메시지를 던지기도 했다. 지난 8월에는 광주 시각장애인협회와 간담회를 열고 관련 정책을 논의했다. 또 광주 영아일시보호소를 찾아 직접 일일 보육사가 되었고 광주 여성새로일하기센터를 방문해 '일하는 여성'을 위한 정책도 공유했다. 이

홍준표 국민의힘 대선경선 후보는 자신이 대통령이 되면 '화천대유' 비리 연루자는 여야, '내편 네편' 가리지 않고 모두 처벌하겠다고 다짐했다. 홍 후보는 18일 밤 자신의 페이스북에 여권을 들썩이게 만든 경기도 성남 대장동 일대 개발과 관련한 '화천대유' 논란에 대해 "이 비리를 국민의힘 으로 돌릴려고 아무리 애를 쓰도 그 개발비리를 주도하고 추진한 사람은 바로 그대다"며 이재명 경기지사를 겨냥했다. 이어 '개발을 주도한 쪽은 국민의힘이다'라는 이 지사 반격을 의식 "설령 우리당 출신 정치인이 연루 되었더라도 내가 대통령이 되면 가차없이 연루자 모두 용서하지 않을 것"임을 선언했다. 홍 후보는 "국민들의 고혈을 빨아 배불리고 더 큰 권력을 탈취하여 더 크게 해먹을 것이 없느냐고 찾고 있는 이들 모두를 샅샅히 색출하여 국민의 이름으로 처단, 대한민국이 그렇게 어수룩 하지 않다는 것을 반드시 보여 주겠다"고 했다. 그러면서 "가면을 벗을 때가 올 것"이라는 말로 자신이 '정의'가 무엇인지를 보여주겠다며 지지를 호소했다.

올해 국내 시장에서 가장 많이 팔린 승용차는 현대차의 그랜저로 집계됐다. 수입차 중에서 가장 많이 팔린 차량은 메르세데스-벤츠의 E클래스였다. 19일 한국자동차산업협회(KAMA)와 한국수입자동차협회(KAIDA) 등에 따르면 올해 1~8월 그랜저는 국내 시장에서 총 6만1762대가 판매됐다. 올해도 1위 자리를 놓치지 않고 있지만 전년 동기와 비교해 39.6% 급감한 수치다. 내년 완전변경 신차 출시를 앞두고 있는데다 반도체 공급난 등으로 그랜저와 쏘나타를 만드는 아산공장이 지난 9~10일과 15~17일 가동을 중단하는 등 최근 들어 생산 차질이 발생하고 있다는 점이 일부 영향을 준 것으로 분석된다. 2위는 기아의 미니밴 카니발이 차지했다. 카니발은 올해 1~8월 국내 시장에서 총 5만7537대가 팔렸다. 이어 기아 쏘렌토(5만287대), 현대차 아반떼(5만55대), 기아 K5(4만6490대), 현대차 쏘나타(4만755대), 제네시스 G80(3만9312대), 현대차 팰리세이드(3만8247대), 현대차 투싼(3만6184대), 현대차 싼타페(2만9497대) 순으로 집계됐다. 내수 상위 1~10위에 오른 차량은 현대차 6종, 기아 3종, 제네시스 1종이었다. 수입차 중에서 가장 많이 팔린 승용차는 벤츠 E클래스로 1~8월 국내에서 2만432대가 판매됐다. 2위는 BMW 5시리즈로 1만3381대로 집계됐다. 이어 아우디 A6(7098대), 벤츠 S클래스(6820대), BMW 3시리즈(5454대), 벤츠 GLE(4544대), 렉서스 ES(4429대), 벤츠 GLC(4255대), 벤츠 GLB(4047대), BMW X5(3921대)가 상위권에 이름을 올렸다. 협회 통계에는 빠져있는 테슬라의 경우 모델3는 7172대, 모델Y는 6871대가 국내에서 판매됐다. 산업통상자원부에 따르면 올해 1~8월 자동차 내수 판매량은 전년 대비 3.2% 감소한 118만8998대였다. 반도체 공급난 여파가 지속되면서 생산차질이 이어지고 있기 때문이다. 반면 올해도 고급차 시장

 결혼 3개월 된 부부가 시댁 갈등이 고민이라며 글을 올렸다. 특히 이글은 남편과 같이 보고 있다고 전했다. 19일 한 인터넷에 글 작성자는 본인을 남편과 2살 차이로 결혼 3개월 된 새댁이라고 소개했다. 작성자는 “신혼이라 둘만 있으면 참 행복한 데 시댁문제로 갈등이 심해 여기에 글 올린다”며 “남편은 연봉 5천이고 본인은 4천인데 친정에서 결혼자금 3억을 가져왔다”고 전했다. 그러면서 “남편은 시댁이 사업으로 망해 생활비 주느라 별로 못 모았고, 결혼자금 450만원 줬다”고 말했다. 작성자는 이어 “남편 시댁이 제사를 명절포함 4번 지낸다”며 “차로 2시간 거리로 결혼전부터 평일에는 시댁을 갈 수 없었다”고 했다. 작성자는 “퇴근해서 시댁가면 9시가 넘는다”며 “얼마 전 평일 제사에 참석 못했다”고 적었다. 그는 “바쁘면 못 올 수 있지만, 전화도 없고, 결혼 후 첫 제사인데 왔어야지. 결혼 3개월 동안 며느리가 전화도 없다고 시댁 부모님이 하소연 했다”고 전했다. 그러면서 “(제가 그래서) 다음날 어머님께 전화 드렸다. 안부인사하고 제사못가서 죄송하다했다”며 “어머니가 며느리가 있는 줄 모르겠다. 서운하다. 결혼했는데 아들이 혼자 딸랑와서 맘이 아팠다고 하신다. 일단 죄송하다 네네 하고 전화를 끊었다”고 덧붙였다. 남편에게 서운한 부분도 전했다. 작성자는 “(남편은) 전화 드리는 게 뭐가 어렵냐, (니가) 시댁에 노력한 게 뭐가 있냐고 말해 황당했다”는 말도 덧붙였다. 작성자는 이어 “며느리가해 준 음식 먹고 싶다해 수제비 요리하고, 시댁에서 잔적도 있다”며 “시부모님 결혼기념일에 음식 사드리고, 갈 때 마다 제철 과일 사들고 갔다”고 적었다. 그는 이어 “(미친 듯이 싸운 결과) 명절전날 무조건 시댁 가기, 시댁 김장은 가고, 평일 제사는 안가는 대신 죄송하다는 전화하기로 했다”고 했다. 그러면서 “이렇게 참으면서 결혼생활 유지하는 게 나을까요? 얼마 안되었으니 빨리 갈

'고발 사주' 의혹 제보자인 조성은씨가 '명예훼손' 등의 책임을 물러 민형사상 모든 법적조치를 예고하자 김재원 국민의힘 최고위원은 '해볼테면 해 보라'고 받아쳤다. 조성은씨는 18일 페이스북을 통해 "이제야 차분하게 그간의 보도들을 살펴보고 있다"며 "명백한 허위사실들도 많고 당사자 확인도 전혀 하지 않은 내용도 많다"고 지적했다. 이어 "한 때 저와 가깝던 분들도 윤석열 캠프에 가서 허위내용을 들고, 기자에 허위제보를 한 사실도 포착했다"며 "모든 민형사상 책임을 물을 예정"임을 분명히 했다. 특히 "김재원 전 의원이 명백한 허위사실을 내지르듯이 이야기 한 부분, 언론을 이용한 허위, 명예훼손 등에 관해선 강력한 법조치를 하겠다"고 다짐했다. 이밖에 조씨는 악의적으로 보도를 한 언론사와 기자들에게도 법적조치와 함께 정정보도 청구도 할 예정임을 아울러 알렸다. 이 소식을 접한 김재원 최고위원은 "기왕에 할 거면 제대로 하라"고 한 뒤 "물론 무고죄는 각오해야 할 것"이라고 경고했다. 검사, 청와대 정무수석을 지낸 법 전문가인 자신이 뒷탈을 대비하지 않고 발언했겠는가, '한번 해 보자'라는 의미가 담겨 있다. 김 최고위원은 최근 방송 인터뷰 등을 통해 "두분(박지원 조성은)이 팔씨름하고 놀았냐", "사람이란 게 부지불식간에 숨기려다가 진실이 들통나는데, 조 씨가 '우리 원장님이나 제가 원했던 날짜가 아니'라고 그랬지 않냐"며 모종의 일을 꾸몄을 가능성을 의심했다. 또 지난 13일 자신의 페이스북에 "세금도 연체하고 직원 봉급도 못 주는 분(조성은)이 뮤지엄급 아파트에 마세라티 승용차, 무언가 느낌이 '확'오는 듯"라며 묘한 글도 남겼다.

"남편이 조기에 눈치채지 못했다면 중한 상해를 입을 수 있었다" 19일 법원에 따르면 대구지법 제3-3형사항소부(성경희 부장판사)는 특수상해미수 혐의로 기소된 A씨(46)의 지난 14일 항소심에서 이같이 지적했다. A씨는 2020년 2월부터 4월까지 남편이 사용하는 칫솔 등에 락스를 15차례에 걸쳐 분사해 상해를 가하려다가 미수에 그친 혐의로 재판에 넘겨졌다. A씨는 남편 B씨(46)와 잦은 부부싸움을 하던 끝에 피해자에게 이혼을 요구했다. 하지만 B씨가 이를 거부하자 B씨가 사용하는 칫솔, 혀 클리너, 세안 브러쉬 등에 락스를 분사한 것으로 전해졌다. 이후 위장 등의 통증을 느끼기 시작한 B씨는 지난해 1월 건강검진을 통해 위염, 식도염 진단을 받았다. B씨는 자신이 사용하는 칫솔에서 락스 냄새가 나는 것을 눈치 채고 칫솔 등의 방향을 맞춰놓고 출근했다가 퇴근 후 위치가 바뀌어 있자 녹음기와 카메라를 설치했다. 녹음기 등에는 화장실에서 무언가를 분사하는 소리와 함께, '왜 안 죽노', '락스물에 진짜 쳐 담그고 싶다', '몇 달을 지켜봐야 되지' 등 혼잣말하는 소리가 녹음됐다. 항소심 재판부는 징역 1년6개월에 집행유예 3년을 선고한 원심을 파기하고 징역 1년에 집행유예 2년을 선고했다. 재판부는 "범행 수법이 매우 불량하고 범행의 죄질 또한 불량하다. 수사 단계에서 범행을 부인한 적도 있다"며 "다만 범행이 미수에 그친 점, 뒤늦게나마 반성한 점, 재범의 우려가 낮은 점, 원만히 합의해 피해자가 처벌을 원하지 않는 점 등을 종합했다"며 감형의 이유를 설명했다. 앞서 1심 재판부는 "다만 범행이 미수에 그친 점, 뒤늦게나마 반성한 점, 재범의 우려가 낮은 점, 원만히 합의해 피해자가 처벌을 원하지 않는 점 등을 종합했다"며 밝힌 바 있다. banaffle@fnnews.com 윤홍집 기자

전남 무안에서 실종된 40대 남성이 순천의 한 야산에서 3개월 만에 숨진 채 발견됐다. 19일 전남경찰청에 따르면, 이날 오전 10시 7분께 순천시 해룡면 한 야산 중턱에서 A(48)씨가 숨져 있는 것을 경찰이 발견했다. 경찰은 전날 오후 "보름째 문이 열린 승용차가 방치돼 있다"는 야산 주인의 신고를 받고 수색 도중 A씨를 발견했다. 무안에 사는 A씨는 지난 6월 13일 승용차를 타고 가출한 것으로 전해졌다. 경찰은 "A씨가 사업 실패 뒤 가출했다"는 가족 진술을 토대로 정확한 사망 경위와 원인을 조사하고 있다. ☞공감언론 뉴시스 sdhdream@newsis.com <저작권자ⓒ 공감언론 뉴시스통신사. 무단전재-재배포 금지.>

20세기 대중문화의 꽃은 TV다. TV의 등장은 '이성의 시대'에 종지부를 찍고 인간의 지성을 마비시켰다. '바보상자'라는 오명이 붙었다. 하지만 TV가 주도한 대중매체는 비약적으로 발전하며 우리 사회 곳곳을 바꿔놓았다. 21세기의 새로운 아이콘은 유튜브(YouTube)다. 유튜브가 방송국이고 도서관이고 놀이터고 학교고 집이다. 수많은 '당신'(You)과 연결되는 '관'(Tube)이 거미줄처럼 촘촘한 세상이다. '취향저격'을 위해 인공지능(AI)까지 가세했다. 개인화로 요약되는 디지털 미디어의 총아인 유튜브. 유튜브가 만든 세상은 유토피아일까, 디스토피아적인 '멋진 신세계'일까. (서울=뉴스1) 김근욱 기자 = "미성년자인데 당연히 환불해줘야죠" "학생이 실수하면 모두 환불 해줘야 하나요?" 최근 한 인터넷 방송 플랫폼에서 별풍선(후원금) 환불 논란이 벌어졌다. 중학생 시청자가 1인 방송 BJ에게 140만원 상당의 별풍선을 선물했는데, 학생의 가족이 환불을 요청한 것. 시청자 여론은 BJ가 환불을 받아들여야 한다는 입장과 거절해야 한다는 입장으로 팽팽히 맞섰다. 사실 이같은 별풍선 환불 논란은 처음이 아니다. 지난해에는 한 초등학생이 1억3000만원 상당의 후원금을 BJ에게 선물해 사회적 논란이 됐다. 반복되는 별풍선 환불 논란을 막기 위해서라도 적절한 예방책이 필요하다는 목소리가 나온다. ◇ BJ 랄랄, 별풍선 쏜 중학생에 후원금 전액 반환 1인 방송 플랫폼 아프리카TV BJ 겸 유튜버 '랄랄'은 고액의 별풍선(후원금)을 쏜 중학생 가족에게 후원금 전액을 최근 환불했다. 사건 발생은 지난 3일부터다. 해당 BJ는 중학교 2학년 시청자의 친언니로부터 받은 연락을 자신의 유튜브 채널에서 공개했다. 자신의 동생이 부모님 이름으로 계정을 만들어 올해 초부터 지금까지 700만원 상당의 별풍선을 후원했는데, 그중 BJ 랄랄에게 후원한 140만원을 환불해달라는 것. 해당 BJ는 환불 요청을 거부했다. 그간 방송에서 미성년자라면 후원을 하지 말아달라 수차례 이야기해왔으며,

롯데건설이 장기임대주택으로 청약을 진행한 '수지구청역 롯데캐슬 하이브엘'이 227대 1의 경쟁률을 기록하며 수요자들의 뜨거운 관심을 받았다. 업계에선 아파트 매매가와 전셋값이 급등하며 임대 아파트 가격이 높아진 것으로 풀이했다. 이에 건설사들도 임대 아파트 공급을 서두르고 있다. 19일 건설업계에 따르면 아파트 매매값과 전셋값이 동시에 크게 상승하면서 임대아파트를 찾는 수요자들이 늘고 있다. 찾는 수요자들이 늘면서 임대아파트 청약 경쟁률은 높아지고, 웃돈이 붙어 거래되는 단지도 나타나고 있다. KB부동산 리브온 월간주택가격동향 자료에 따르면 올해(1~8월) 전국 아파트 매매값 상승률은 13.85%를 기록했다. 이미 지난해 총 상승률(9.65%)을 넘긴지 오래다. 아파트 전셋값 상승률 역시 같은 기간 8.13%를 기록했다. 매매값과 전셋값 상승률은 갈수록 높아지고 있다. 8월 전국 아파트 매매값 상승률은 전달(1.52%)보다0.46%포인트 오른 1.98%를 기록했다. 아파트 전셋값 상승률도 키웠다. 8월 전국 아파트 전셋값 상승률은 1.33%로 전달(1.11%)보다 0.23%포인트 올랐다. 이처럼 매매가와 전셋값 동반 급등은 임대주택 인기로 이어졌다. 주변 시세보다 저렴하고 가격 경쟁력과 오랜기간 동안 편안하게 거주할 수 있는 안정성까지 갖췄다. 특히 민간임대주택은 청약통장 유무, 당첨이력에 상관없이 만 19세 이상 무주택세대구성원이면 누구나 신청할 수 있는 등 청약문턱도 낮기 때문이다. 지난 8월 서울 양원지구에서 공급된 '양원역 금호어울림 포레스트'는 331가구 모집에 1만5845명이 몰려 평균 47.87 대 1의 경쟁률을 기록했다. 지난 5월 경기 평택시 안중읍에 위치한 '안중역 지엔하임스테이'는 민간임대 사상 최고인 286대 1의 청약경쟁률을 보였다. 지난 3월에는 충남 아산시에 분양된 신아산 모아엘가 비스타2차는 평균 186.7 대 1의 경쟁률을 기록하기도 했다. 임대아파트에 웃돈도 붙어 거래되기도 한다. 수지구청역 롯데캐슬

  세계에서 가장 안전한 도시로 덴마크 수도 코펜하겐이 뽑혔다. 서울은 25번째로 안전한 도시였다. 영국 경제 주간 '이코노미스트' 산하의 '이노미스트 인텔리전스 유닛(EIU)'이 18일(이하 현지시간) 공개한 안전한 도시 순위에서 서울은 올해 25위를 기록했다. 서울은 2017년에는 14위, 2019년 조사에서는 9위를 기록한 바 있지만 올해 순위에서는 유럽 도시들이 상위권에 대거 포진하면서 순위가 급격히 밀렸다. 서울의 종합점수는 73.8점이었다. 인프라가 83점, 디지털보안이 62.1점, 개인 안전이 69.9점을 받았고, 보건과 환경안전 점수가 각각 81.1, 72.9를 기록했다. 2019년 조사에서는 인프라가 92.4점, 디지털 보안이 84.7점이었고, 개인안전 87.5점, 보건이 85.2점을 기록한 바 있다. 2019년과 2017년 1위는 일본 도쿄였다. 올해에는 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 팬데믹 속에 순위에 큰 변화가 있었다. 1위는 82.4점을 받은 코펜하겐이었고, 2위는 캐나다 수도 토론토가 차지했다. 싱가포르, 호주 시드니, 일본 도쿄, 네덜란드 암스테르담, 뉴질랜드 웰링턴, 홍콩, 호주 멜버른, 스웨덴 스톡홀름이 뒤를 이었다. 미국 뉴욕은 12위, 독일 프랑크푸르트는 13위를 기록했고, 미국 수도인 워싱턴DC와 영국 수도 런던은 각각 14위와 15위에 랭크됐다. 2019년 3위를 기록했던 일본 오사카는 17위를 기록했다. 프랑스 파리는 23위였다. 벨기에 수도로 유럽연합(EU) 본부가 있는 브뤼셀은 서울보다 한 계단 아래인 26위였다. CNN에 따르면 EIU의 이 순위는 전세계 60개 도시를 대상으로 이뤄진다. 디지털 보안, 보건 안전, 인프라, 개인 안전 등을 점수화해 매겨진다. 올해에는 환경 안전 항목이 추가됐다. 코펜하겐은 올해 처음으로 1위 자리에 올랐다. 2019년에는 서울보다 한 계단 높은 8위였지만 올해 최고 자리를 꿰찼다. 올해 신설된 환경안전 항목에서 특

 허희영 한국항공대 경영학부 교수가 대한항공의 아시아나항공 인수와 관련 "독과점 우려가 없다"고 선을 그었다. 일부 시민단체의 문제제기와 공정거래위원회의 판단이 9개월 가량 늦어지는 것과 관련 항공 전문가의 의견이다. 이동걸 산업은행 회장도 "항공산업은 글로벌 경쟁에서 사활이 걸린 문제로 부실기업이 도태할 때 생기는 파장 등을 놓고 전향적으로 볼 필요가 있다"며 "우리 경쟁 당국이 조금 더 적극적으로 앞장서고 다른 국가의 경쟁 당국도 설득하면 좋겠다"고 말하기도 했다. 허 교수는 19일 파이낸셜뉴스와 인터뷰에서 "대표 항공사를 하나씩 두고 있는 다른 나라 정부에서는 한국의 기업결합 심사가 늦어지는 것을 이상하게 볼 수 있을 것"이라며 "대한항공, 아시아나항공의 합병으로 인한 독과점 우려는 없고 공정경쟁으로 소비자 편익이 줄어드는 일도 없다"고 밝혔다. 규모의 경제에 따라 운임이 더 싸질 수 있다는 시각이다. 그는 "대한항공보다 몸집이 몇 배나 큰 메이저 항공사들, 중국과 중동 3사들이 파는 운임을 대한항공과 비교가 안 될 정도로 싸다"며 "오히려 운임은 낮아지고, 스케줄은 편리해져 소비자 편익이 늘어날 것"이라고 주장했다. 일부 시민단체와 노조에서 항공사의 국영화를 주장하는 것에 대해서도 선을 그었다. 해외 시장은 민간 항공사가 주도하고 있어서다. 그는 "알이탈리아항공은 부실화가 심해 민간과 해외에서조차 인수자가 없을 때 어쩔 수 없이 이탈리아 정부가 감당한 것"이라며 "선진국은 민간항공이 많고, 개도국과 후진국에선 국영항공이 많다고 보면 된다. 국내 시장이 커 잠재력이 풍부한 러시아의 아에로플로트가 국제경쟁에서 맥을 못 추는 것도 국영기업의 비효율 때문"이라고 강조했다. 이어 "우리 눈엔 대한항공이 독점으로 보이지만 국제무대에선 외항사와 치열하게 경쟁한다. 항공운송업은 글로벌 비즈니스이고 항공교통의 기간산업이기 때문에 각국 정부가 적극적으로 보호한다"며 "코로나 팬데믹 선언 직후 미국과 유럽 등 각국 정부가 나선 보호한 것도 이 때문이다.