‘부산~양산~울산 광역철도’ 본궤도…예타 선정

[파이낸셜뉴스] 부산 노포에서 울산 KTX역을 50분대로 연결하는 ‘부산~양산~울산 광역철도’가 사업구상 5년 만에 본궤도에 올라서게 됐다.

9일 부산시는 이날 오전 개최된 기획재정부 재정사업평가위원회에서 부산~양산~울산 광역철도가 예비타당성조사 대상사업으로 최종 선정됐다고 밝혔다.

부산~양산~울산 광역철도는 지난 2021년 7월 ‘제4차 국가철도망 구축계획’에 반영됐으며 이후 국토부의 사전타당성조사 결과를 토대로 관련 지자체와 국토위 소속 정동만 국회의원을 비롯한 지역정치권과 적극 협력한 끝에 이같은 성과를 거뒀다.

부산 노포에서 월평, 양산 웅상을 거쳐 울산 KTX역에 이르는 연장 48.8km 규모의 부산~양산~울산 광역철도는 총 사업비 3조424억원 투입이 예상되며 2030년 개통을 목표로 한다.

이 광역철도가 개통되면 부산 노포에서 양산 웅상까지 10분대, 울산 신복로터리까지 30분대, 울산 KTX역까지는 50분대로 이동할 수 있다.

동해선과 향후 개통 예정인 부전마산선과 함께 부울경 1시간 생활권 조성의 인프라로 활용될 수 있다.

특히 시는 부산~양산~울산 광역철도가 비수도권 최초의 광역철도인 만큼 이번 예타 대상사업 선정이 수도권 일극체제에 대응할 남부권의 새로운 성장축 구축의 추진 동력을 확보했다는 의미를 가진다고 강조했다.

박형준 시장은 “이번 대상사업 선정으로 기장군의 현안인 도시철도 정관선의 추진도 보다 탄력을 받게 됐다”면서 “향후 진행될 예비타당성조사 등 남은 행정절차도 원활히 통과할 수 있도록 앞으로도 국토부와 경남, 울산 등 관련 지자체와 긴밀히 협의하고 대응해 나가겠다”고 말했다.

[e-mail] 노동균 기자