韓, 지난해 조선 누계 수주 점유율 9% 상승…수주잔량, 중국과 2.4배 격차

고부가가치 선박 중심 선가 상승세 지속.
수주량·수주잔량 모두 중국과 격차 확대

[파이낸셜뉴스] 지난해 전세계 선박 누계 수주량에서 한국의 비중이 전년 대비 9% 증가한 것으로 나타났다. 수주잔량은 전월 대비 보합세를 유지하며 안정적인 흐름을 보였지만, 중국과의 격차는 더욱 벌어진 것으로 조사됐다.

8일 영국 조선해운시황 전문기관 클락슨리서치에 따르면, 지난해 글로벌 누계 수주는 6581만CGT(2412척)로 집계됐다.

이 중 한국은 1098만CGT(250척)를 기록하며 점유율 17%를 차지했다. 이는 전년 동기 대비 9% 증가한 수치로, 한국의 글로벌 조선 시장 내 입지가 다소 강화된 것으로 평가된다.

선가도 상승세를 이어갔다. 지난해 12월 말 기준 클락슨 신조선가지수는 189.16으로 전년 동기(178.36) 대비 6%, 2020년 동기(125.6) 대비 51% 상승했다. 선종별로는 △액화천연가스(LNG) 운반선 2억6000만달러 △초대형 컨테이너선 2억7500만달러 △초대형 유조선(VLCC) 1억2900만달러를 기록하며 고부가가치 선박에서 선가 강세가 지속됐다.

전세계 수주잔량은 지난해 12월 말 기준 전월 대비 167만CGT 증가한 1억5717만CGT로 집계됐다. 국가별로는 중국이 9078만CGT(58%)로 전월 대비 175만CGT 증가하며 강세를 보였고, 한국은 3787만CGT(24%)로 전월 대비 2만CGT 소폭 상승에 그쳤다. 전년 동기와 비교해 한국은 190만CGT 감소한 반면, 중국은 2588만CGT 증가하며 양국 간 격차는 더 확대됐다.

글로벌 선박 수주량은 감소세를 보였다. 지난해 12월 전세계 수주량은 194만CGT(86척)로 전월(387만CGT) 대비 50%, 전년 동기(437만CGT) 대비 56% 감소했다. 국가별로는 중국이 166만CGT(67척)로 전체의 86%를 차지하며 압도적인 점유율을 기록했고, 한국은 7만CGT(3척)로 점유율 4%에 머물렀다.

[e-mail] 이동혁 기자