하나증권 "일본 수준 관세협상 타결시 韓자동차 수혜기대"

하나증권 "일본 수준 관세협상 타결시 韓자동차 수혜기대"

미국 관세 여파에 지난달 국내 자동차 생산 규모 감소 (출처=연합뉴스)

(서울=연합뉴스) 황철환 기자 = 미국이 일본산 자동차 관세를 27.5%에서 15%로 낮추기로 합의하면서 향후 협상 결과에 따라 현대차[005380]와 기아[000270] 등 한국 자동차 제조사의 관세 부담이 크게 줄 수 있다는 기대가 고개를 들고 있다.

송선재 하나증권 연구원은 "현재와 같이 25%의 수입차 관세가 부과된다면 한국 완성차는 대당 6천 달러(약 825만원)의 비용을 부담하게 되며 멕시코산을 포함할 경우 총액은 9조1천억원에 이르게 된다"고 말했다.

미국 내에서 조립·생산하는 차량에 들어갈 부품을 수입하는 데도 관세를 매긴다면 부담이 더욱 커진다.

송 연구원은 "최악 시나리오에서 현대차·기아의 총 관세 부담액은 10조5천억원으로 기존 영업이익 추정치 28조원의 37%에 해당했을 것"이라고 짚었다.

하지만 무역협상을 통해 자동차 관세율을 대폭 줄인 일본과 같은 수준으로 미국과 합의에 이르게 된다면 이러한 부담은 절반 이하로 감소할 것이란 게 송 연구원의 진단이다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 올해 3월 모든 수입차에 25%의 관세를 부과한다고 발표했는데, 일본에 대해서는 12.5%로 관세율을 낮추기로 했다.

송 연구원은 "미국의 일본 자동차에 대한 관세는 기존 2.5%에 (수입차 관세율) 12.5%까지 총 15%가 적용되게 된다"면서 "일본처럼 수입차 관세가 12.5%로 낮춰진다면 현대차·기아의 관세 부담액은 5조3천억원, 부품 관세를 반영 안 한다면 3조8천억원까지 줄 것으로 예상한다"고 말했다.

그는 "자동차 관세율 25%를 만회하려면 판매가를 9∼12% 인상해야 하는데 12.5%가 된다면 판매가 인상률이 4∼6%가 될 것"이라면서 "이 경우 현대차와 기아의 주가수익비율(P/E)도 개선되는 만큼 상승 여력이 커질 것"이라고 전망했다.

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