현대차, 관세 직격탄에 3분기 영업익 29.2% 뒷걸음… "수익성 강화 기반 마련"

전년 대비 매출액 8.8% 증가, 영업이익 29.2% 감소
적극적인 컨틴전시 플랜 추진으로 관세 영향 본격화에 적극 대응
3분기 글로벌 판매량 총 103만8353대...전년比 2.6%↑

[파이낸셜뉴스] 현대자동차는 30일 실적 설명회를 열고 올해 3·4분기 매출 46조7214억원, 영업이익 2조5373억원을 기록했다고 밝혔다. 전년 동기와 비교해 판매호조와 환율 효과로 매출은 8.8% 늘어난 반면, 관세 영향으로 수익성은 29.2% 줄어들었다.

호세 무뇨스 현대차 대표이사 사장은 "영업이익은 시장 경쟁 심화에 따른 인센티브 증가와 관세의 영향을 받았으나, 현대차는 생산 전략 최적화와 다각화된 파워트레인 전략 등을 통해 수익성 강화를 위한 기반을 마련하고 있다"라고 밝혔다.

포트폴리오 다각화 영향에 힘입어 3·4분기 글로벌 시장 판매량은 지난해 같은 기간보다 2.6% 늘어나 총 103만8353대를 기록했다. 국내와 해외시장 모두 판매량이 증가했다.

△국내에서는 팰리세이드 하이브리드와 아이오닉 9의 신차 효과로 스포츠유틸리티차(SUV) 판매가 성장하며 전년 동기 대비 6.3% 증가한 18만558대가 팔렸다. △해외에서는 전년 동기보다 1.9% 증가한 85만7795대가 판매됐다.

같은 기간 글로벌 친환경차 판매도 전년 동기보다 25.0% 증가한 25만2343대로 집계됐다. 전기차가 7만6153대, 하이브리드차는 16만1251대가 팔렸다.

경상이익과 순이익은 각각 3조 3,260억원, 2조 5,482억원을 기록했다.

앞으로도 경영 상황은 녹록지 않을 것이라는 전망이다.

현대차는 관세 등 통상 환경의 변화에 따른 손익 영향이 향후 경영 활동의 주요 위험 요인으로 작용할 것이라고 예상했다. 또한 신흥 시장에서의 판매 둔화도 당분간 이어질 것이라는 관측했다.

이 같은 상황에서 현대차는 선제적이고 적극적인 컨틴전시 플랜의 추진으로 '2025년 연결 기준 연간 가이던스'를 달성하겠다는 의지를 강조했다.

앞서 지난 9월 CEO 인베스터 데이에서 현대차는△전년 대비 연결 매출액 성장률 목표 5.0~6.0% △연결 부문 영업이익률 목표 6.0~7.0% 등의 수정 가이던스를 발표한 바 있다.

아울러 현대차는 지난해 발표한 밸류업 프로그램에 기초해 3·4분기 보통주 배당금을 전년 동기(2000원)보다 25% 증가한 2500원으로 책정했다.

현대차 관계자는 "현대차는 거시적인 경영 환경 변화에도 불구하고 주주가치 극대화를 위해 기존에 약속한 '총주주환원률(TSR) 최소 35%'라는 주주환원 정책의 충실한 이행을 위해 노력하겠다"라고 밝혔다.

[e-mail] 정원일 기자