해양교통안전공단, 해양사고 예방대책 시행…"인명피해 10% 감축"

[파이낸셜뉴스]한국해양교통안전공단은 해양사고 인명피해 규모를 전년 대비 10% 줄이는 것을 목표로 '2026년 해양사고 예방대책'을 수립해 시행한다고 22일 밝혔다.

공단은 △해상 안전환경 조성을 통한 인적과실 저감 △데이터 분석 기반 자율적 안전관리 전환 △어선원 안전·보건 제도의 현장 밀착 지원 △고위험 여객선·기항지 점검 강화 등 4대 축으로 세부 과제를 추진할 방침이다.

공단은 우선 해양사고 주요 원인인 인적과실(84%)을 줄이기 위해 주요 통항로 내 위해요소 제거에 나선다.

법정 항로와 인근 항만을 대상으로 지리정보시스템(GIS) 데이터를 활용해 사고 다발 해역과 평균 선속 등을 분석하고, 이를 토대로 제도 개선 과제를 발굴할 계획이다.

인공지능(AI) 기반 선박 안전관리도 강화한다. 공단은 지난해 개발한 AI 기반 '연·근해어선 해양사고 위험성 지수'를 토대로 고위험 선박 750척을 선별해 집중관리한다.

공단은 최근 출시한 해양교통안전정보(MTIS) 앱 2.0 서비스도 고도화해 선박 운용자의 '자율적 안전관리'를 지원한다. 이를 위해 MTIS 가입 선박을 대상으로 차기 선박검사와 엔진 개방정비 등 자율적 안전관리를 지원하는 '선박 플래너'를 도입하고, 선원·보험 정보 데이터를 연계해 제도 개선 과제를 발굴할 계획이다.

공단은 어선원 안전·보건 제도의 현장 안착을 위해 전국 5개 권역(목포·부산·포항·제주·중부) 사고조사센터에 전문인력을 배치·운영하고, '어업인 맞춤형 밀착 관리체계'를 구축·강화할 계획이다.

아울러, 어선원의 인명피해를 실질적으로 줄이기 위해, 선내 노후 설비 교체와 유해·위험요인 제거를 지원하는 '클린사업장 조성 지원사업'을 실시한다.

국민이 이용하는 여객선의 안전관리를 강화하기 위해 고위험군 여객선 15척을 대상으로 현장점검을 중점 추진한다.

고위험군 여객선은 최근 5년 동안 해양사고가 2회 이상 발생한 여객선이다.

공단은 선박 정비 시 장비 상태 진단을 위한 전문가 협의체를 구성하고, 선박 유지보수 요령에 대한 현장교육 실시 등 여객선 해양사고 재발 방지 대책을 강화할 계획이다.

김준석 한국해양교통안전공단 이사장은 "해상에서 선박종사자의 운항 환경 개선과 인적과실 저감 대책 마련 등 안전관리 체계 변화가 절실한 상황"이라면서 "모든 국민이 공감하고 함께할 수 있는 안전한 바닷길을 만들기 위해 공단 역량을 집중하여 사고 저감에 최선을 다하겠다"고 말했다.

[e-mail] 이유범 기자