문대림 “버스노동 불안, 도민 안전 흔든다”… 제주 교통체계 재설계 제안

25일 준공영버스 노조와 면담
임금 격차·장시간 노동·휴게시설 부족 점검
“정시성·안전성·친절도, 현장 안정에서 출발”
공영·준공영 격차 완화·읍면 교통복지 강화 제안

【파이낸셜뉴스 제주=정용복 기자】 더불어민주당 제주도지사 경선에 나선 문대림 국회의원이 제주 준공영버스 문제를 노동 현안에만 머물지 말고 도민 안전과 이동권의 문제로 다뤄야 한다고 밝혔다.

문대림 의원은 25일 전국자동차노동조합연맹 제주지부 사무실에서 노조 측과 면담을 갖고 준공영버스 제도의 문제점과 개선 방안을 논의했다. 송재호 전 국회의원도 자리를 함께했다.

이날 면담에서는 임금 격차와 장시간 노동, 휴게공간 부족, 열악한 기·종점 환경, 식사 미보장 등 근로환경 문제가 집중 거론됐다. 문 의원은 이를 두고 현장의 어려움이 누적된 결과이자 버스 운영체계 전반의 문제라고 진단했다.

문 의원은 기사들의 피로 누적과 숙련 인력 이탈이 결국 도민 안전 저하와 이용 불편으로 이어질 수 있다고 봤다. 버스 서비스의 질을 높이려면 먼저 현장부터 안정돼야 한다는 뜻이다.

문 의원은 “정시성과 안전성, 친절도 같은 서비스 품질은 현장의 안정성에서 출발한다”며 “버스정책을 교통 분야 지원책으로만 볼 것이 아니라 출퇴근과 등하교, 의료 접근성을 보장하는 필수 생활정책으로 봐야 한다”고 말했다.

문 의원은 제주 버스정책도 이재명 정부의 국정과제 방향에 맞춰 손질해야 한다고 주장했다. 대중교통 공공성 강화와 교통소외지역 해소, 노동 존중, 탄소중립 전환 등 국가 정책 흐름을 제주 교통체계에 반영해야 한다는 것이다.

구체적으로는 도민 안전 중심의 운행환경 개선과 함께 현장 피로를 줄이기 위한 휴게·기초 인프라 확충, 공영·준공영버스 간 과도한 격차 완화, 현장과 행정이 상시 소통하는 협의 구조 마련, 읍면지역과 교통약자를 위한 체감형 교통복지 강화 등을 제안했다.

문 의원은 “제주의 버스 혁신은 국가적 민생개혁 흐름을 지역에서 실제 변화로 보여주는 사례가 돼야 한다”며 “2026년 추진 예정인 대중교통 복지 지원과 K-패스, 수요응답형 교통 확대, 간선급행버스체계(BRT) 개선, 교통약자 이동 지원이 도민이 변화를 느낄 수 있도록 정교하게 설계돼야 한다”고 말했다.

수요응답형 교통은 이용자의 호출에 맞춰 차량이 탄력적으로 운행하는 방식이다. BRT는 간선급행버스체계로 버스의 정시성과 속도를 높이기 위한 전용차로 중심 교통체계다.

문 의원은 “제주 대중교통이 더 이상 버티는 구조에 머물지 않고 안전하고 촘촘한 교통공동체로 가도록 현장의 목소리를 정책 변화로 연결하겠다”고 말했다.

[e-mail] 정용복 기자