현대모비스, 160kW급 PE시스템 독자 개발 성공…"EV 전차종 대응"

상반기 120kW급 포함 총 3종 라인업 구축 예정
배터리 이어 구동시스템 '전동화 포트폴리오' 확대

[파이낸셜뉴스] 현대모비스가 전기차 PE(Power Electric)시스템의 전 차종 라인업 구축을 목전에 뒀다. 고성능 250킬로와트(kW)급에 이어 범용 모델용 160kW급 독자 개발에 성공하며 올해 상반기 안에 소형 모빌리티 특화 120kW급까지 완료한다는 계획이다.

7일 현대모비스는 160kW급 PE시스템 범용 모델의 독자개발에 성공했다고 밝혔다.

PE시스템은 내연기관의 파워트레인에 해당하는 핵심 부품으로 모터와 인버터, 감속기 등으로 구성된다.

현대모비스는 그간 고객사로부터 수주를 받아 PE시스템 양산을 담당해왔다. 이번에 연구개발 내재화로 부품사로는 이례적으로 설계부터 양산까지 독자적으로 가능해졌다.

이번에 개발한 160kW급 PE시스템은 최대 출력이 내연기관 기준 215마력에 해당한다. 현재 양산 중인 대부분의 전기차에 적용 가능한 수준이며, 전륜과 후륜에 두 개를 장착하면 최대 출력도 두 배로 높아진다. 범용 모델임에도 비출력은 16%가량 개선하고 부피는 20% 가까이 줄였다. 새로운 냉각기술과 에너지 효율을 높인 전력반도체 기반 파워모듈도 함께 개발됐다.

현대모비스는 PE시스템 개발 과정에서 구동모터용 고정자, 인버터, 파워모듈 등 주요 부품을 공용화·모듈화하는 데 주안점을 뒀다. 이 같은 표준 모델은 신차마다 구동계를 새로 개발하는 방식보다 효율적이고 확장성도 유리하다.

상반기 안에 개발을 완료할 120kW급은 소형 모빌리티에 특화된 모델로, 부피와 중량을 최소화한 저상형 구조로 설계해 적재 공간 효율성도 높였다. 신흥시장 등을 고려한 가격경쟁력도 갖췄다.

현대모비스는 이번에 개발한 PE시스템을 글로벌 고객사에 선제적으로 제안한다는 방침이다. 이미 일부 해외 고객사들이 큰 관심을 보인 것으로 알려졌다. 이번 PE시스템 독자 개발로 배터리시스템에 이어 구동시스템으로 전동화 포트폴리오를 확장하게 됐다.

[e-mail] 김동찬 기자