'대한민국 자율주행팀' 출범…국토부, 광주 전역 자율주행 실증 본격화

현대차 SDV 200대 연내 순차 투입
AI 학습·실도로 검증 기반 기술 고도화
2027년 레벨4 자율주행 실현 목표

[파이낸셜뉴스] 광주광역시 전역을 무대로 한 대규모 자율주행 실증사업이 본격화된다. 자율주행차 200대를 투입해 실제 도심 환경에서 데이터를 축적하고, 2027년 레벨4 자율주행 구현에 나선다.

국토교통부는 13일 광주 김대중컨벤션센터에서 '대한민국 자율주행팀 업무협약식'을 개최하고 출범을 공식 선포했다.

지난 4월 광주 전역이 자율주행 실증구역으로 지정되고 참여 사업자 선정이 마무리되면서 관련 사업도 본궤도에 오르게 됐다.

이번 사업은 광주 시내 주거·상업지역 등 실제 생활권 500.97㎢에서 자율주행차 200대를 운영하는 대규모 실증 프로젝트다. 정부는 주행 데이터 축적과 인공지능(AI) 학습, 실증 과정을 반복해 2027년까지 E2E(End-to-End) 기반 레벨4 자율주행 구현을 목표로 하고 있다.

'대한민국 자율주행팀'은 중앙정부와 광주시, 민간기업이 참여하는 협력 체계다. 협약에는 현대자동차와 오토노머스에이투지, 라이드플럭스, 삼성화재, 한국교통안전공단(TS) 등이 참여한다. 자율주행 분야에서 미국·중국과의 기술 경쟁이 치열해지는 가운데 정부는 대규모 실증을 통해 경쟁력 확보에 속도를 낸다는 구상이다.

현대차는 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 200대를 제작해 오는 6월부터 연내 순차 공급한다. 자율주행 기업들은 차량에 센서와 소프트웨어(SW)를 탑재한 뒤 안전 검증을 거쳐 실제 도로 주행 실증에 나설 예정이다. 삼성화재는 자율주행 전용 보험상품 개발과 긴급출동, 사고 원인 분석 등을 맡는다.

기관별 역할도 나뉜다. TS는 24시간 실증 운영을 위한 사업관리와 성과 검증을 담당하고, 광주시는 차고지·충전설비 등 인프라를 지원한다. 국토부는 정책·제도·행정 지원을 총괄한다.

행사장에서는 기술 전시와 함께 인력 채용 계획도 공개된다. 실증사업에 필요한 인력을 지역에서 우선 확보한다는 방침이어서 지역 인재 육성과 고용 확대 효과도 기대된다.

김윤덕 국토부 장관은 "오늘이 자율주행 분야 반격의 출발점이 될 것"이라며 "자율주행 실증도시 사업을 규제특례와 정책지원 패키지가 결합된 메가특구 형태로 추진하겠다"고 말했다.

[e-mail] 장인서 기자