전기차 업은 기아, 현대차 생산량 제쳤다
기아, 4월 14만9000대로 '1위'
EV 시장에선 4개월 연속 독주
현대차는 협력사 화재 여파 직격
현대차가 협력사 화재 여파로 4월 국내 생산량이 전년 대비 16% 이상 급감하며 같은 그룹 내 기아에 생산 1위 자리를 내줬다. 기아는 생산과 판매에서 현대차를 앞서는 데 그치지 않고 전기차 시장에서도 독주 체제를 굳히며 그룹 내 위상을 빠르게 키우고 있다.
11일 업계에 따르면 현대차의 4월 국내 생산량 잠정치는 14만4399대로 전년 동기(17만2268대) 대비 16.2% 줄었다. 지난 3월 20일 대전 대덕구 소재 엔진밸브 제조사 안전공업 공장에서 화재가 발생한 것이 발단이었다. 이 회사는 현대차·기아의 누우·세타·카파 엔진에 들어가는 엔진밸브를 공급하는 1차 협력사로, 사고 직후에는 비축 재고를 활용해 3월에는 오히려 생산량을 늘렸지만 재고가 소진되면서 4월 생산에 직격탄을 맞았다.
승용차의 경우 13만1248대로 15.3%, 상용차는 1만3151대로 23.6% 각각 줄었다. 현대차는 대체 부품 확보에 나섰지만 세타 엔진용 대체품 내구 테스트에서 결함이 발견된 것으로 알려졌고, 울산·아산 공장 일부 라인에서는 컨베이어가 빈 채로 가동되는 공피치 현상이 이어졌다. 현대모비스 램프 사업부 매각에 반발한 자회사 파업까지 겹쳐 공급망 불확실성이 갈수록 커지고 있다.
현대차가 흔들리는 사이 기아는 두 가지 이정표를 동시에 세웠다. 4월 기아의 국내 생산량은 14만9000대로 전년 대비 0.5% 늘며 현대차를 넘어섰다. 기아의 월 생산량이 현대차를 앞지른 건 2021년 4월 이후 5년 만이다.
판매량에서도 기아가 현대차를 제쳤는데, 이는 1998년 현대차그룹 인수 이후 28년 만에 처음이다.
특히 전기차 시장에서의 성장세가 가파르다. 기아는 1~4월 누적 전기차 4만8238대를 판매해 4개월 연속 국내 1위를 이어갔다. 1월에는 3628대로 출발했지만 2월(1만4488대)부터 4월(1만3935대)까지 3개월 내리 월 1만대를 웃돌았다. 4월 테슬라가 창사 이래 월 최다인 1만3190대를 팔았음에도 기아의 벽을 넘지 못했고, 1~4월 누적으로 테슬라(3만4154대)와 BYD(5991대)를 합산해도 기아의 판매량에 미치지 못한다.
기아 전체 내수 판매에서 전기차 비중은 24.5%로, 지난해 같은 기간(9.6%)의 2.5배를 넘어섰다. EV3·PV5·EV5 등 세 모델이 올해 누적 각각 1만대 이상 팔렸고, EV4(5511대)·EV6(3572대)도 저변을 넓혀 라인업 전반의 균형을 받쳐주고 있다.
[email protected] 김동찬 기자
