"스마트교통 시장, 2020년 110조원까지 규모 커질 것"

한국교통연구원 30주년 세미나
미래 교통 주도 5대 트렌드 제시.. 상업용드론 10년간 17배 커질 전망
자율주행차 연평균 50조원 효과

한국교통연구원(KOTI)이 24일 세종국책연구단지에서 'KOTI 30년, 국가교통 미래 30년'이라는 주제로 개원 30주년 기념 국제세미나를 개최했다.

한국교통연구원은 미래교통 30년을 주도할 5대 트렌드로 지능화, 무인화, 디지털화, 클린화, 초고속화를 제시했다. 이날 행사는 6개국 세계 석학들을 비롯한 국내외 전문가들이 참석한 가운데 강연과 함께 열띤 논의 시간을 가졌다.

이창운 교통연구원장은 "그동안 교통연구원은 3000여건의 연구사업을 수행했으며 세계는 바야흐로 자율주행차, 드론 인공지능, 사물인터넷(IoT) 등 융합기술의 급속한 진전으로 제4차 산업혁명시대 진입하고 있다"면서 "연구원은 세미나 내용을 보완해 국가미래교통전략 2050이라는 전략보고서를 발간할 예정이다. 한국교통연구원은 항상 변화의 중심에서 국가교통의 미래를 설계해 나갈것"이라고 밝혔다.

■"IoT 통해 도로위험정보 등 실시간 체크"

이날 '스마트시티와 미래도로'를 주제로 한 세션에서 미국 텍사스 A&M 교통연구소의 미래교통연구센터 진저 굿윈 센터장은 "스마트교통 관련 시장은 2020년에 약 110조원에 이를 것으로 전망된다"고 말했다.

KAIST의 조동호 교수는 "앞으로는 각종 센서를 통해 도로에서 수집된 방대한 빅데이타가 도로의 IoT 환경을 활성화시킬 것"이라며 "이러한 기술을 이용해 도로의 유지관리 및 위험 감지를 자동으로 체크할 수 있을 것"으로 전망했다.

'미래기술과 철도교통 혁신' 세션에서는 철도교통이 하이퍼루프 사례와 같이 지속적으로 초고속화되고, 유라시아 대륙 연계와 같은 글로벌 네트워크 확대가 나타날 것으로 전망했다. 도시와 교통의 미래비전' 세션에서는 미래에 등장할 모듈화 개인형 고속대중교통(Modularized Personal Rapid Transit)처럼 자동화된 대규모 대중교통시스템을 활용한 대중교통중심 도시교통체계에 대한 준비의 필요성이 강조됐다.

뉴질랜드 오클랜드 대학의 시더 교수는 "미래의 도시교통체계는 수평엘리베이터같은 개념의 모듈화된 개인형 고속 대중교통시스템을 갖추는 것이 바람직하다"면서 "앞으로는 집에서 목적지까지 끊김없이 이어지는 대중교통시스템이 교통의 핵심이 될 것"이라고 주장했다. '글로벌 시대 항공의 미래' 세션에서는 불확실성이 심화되고 있는 항공시장에서 생존할 수 있는 전략으로 독립적 실무기관이 권한을 가지는 인센티브 규제 체계 개편과 상업용 드론 활성화를 통한 미래 항공교통수단 시장 창출 필요성이 제안됐다.

서울대학교 김승조 교수는 "상업용 드론의 경우도 향후 10년간 약 17배 규모로 커질 것"이라며 "상업용 드론의 적극적인 활성화를 기반으로 미래 항공교통수단 시장을 창출할 수 있도록 정책을 추진해야 한다"고 주장했다.

■"자율주행차 경제효과 2035년까지 연평균 50조원"

'빅데이터와 KTDB 이노베이션' 세션에서는 어디에서나 어떠한 정보도 얻을 수 있도록 진화하는 빅데이터를 미시적이고 광범위하고 정밀하게 이해하고 활용할 수 있는 데이터 지배력이 교통연구의 핵심이 될 것으로 논의됐다. 한국교통연구원은 4차 산업혁명 진전에 따른 교통신기술 도입과 활용으로 우리나라에 사회경제적 파급효과가 지대할 것으로 예측했다. 대표적인 경제효과로 2035년까지 자율주행자동차가 교통사고 절감 및 시간활용 편익으로 약 연평균 50조 원, 전기자동차가 운행비용 절감 및 환경오염 절감편익으로 약 연평균 7450억 원의 편익이 발생하고, 상업용 드론의 경우 순수하게 교통부문에서만 연평균 6700억 원의 경제적 파급효과와 2700명의 고용유발효과가 예상된다고 추산했다.

세계 석학들은 한국이 4차 혁명의 선두 국가가 되기 위해서는 과감한 투자와 종합적인 대응전략이 필요하다고 강조했다.

급격하게 진화하는 교통 신기술에 대한 기반조성을 위해 테스트 베드 조성, R&D 예산, 빅데이터 플랫폼, 스마트 도로와 같은 첨단 인프라 구축 등에 지속적인 투자가 이루어져야 한다고 주장했다. 또 정보통신 기술과의 융복합 확대, 적극적인 규제 완화 등을 담을 수 있는 전략이 시급함을 강조했다.

한편, 이날 정치권과 주무부처에선 미래교통발전을 위해 과감하게 법을 개선하고 규제를 혁파할 것을 약속했다.

최연혜 새누리당 최고위원은 축사를 통해 "4차 산업혁명시대를 앞두고 이번 세미나에서 뜻깊은 결과가 도출될 것으로 기대한다"면서 "앞으로 교통발전에 발목을 잡는 규제, 법제도 미비점이 있다면 개선하는데 최선을 다하겠다"고 말했다.

강호인 국토교통부 장관은 "융합기술을 활용한 교통서비스가 출현하는 등 국내외 교통환경이 급격하게 바뀌고 있다"면서 "불필요한 규제는 국토부가 과감히 계약할수 있도록 교통연구원이 다양한 경험과 지식을 공유해 미래 교통의 미래비전을 제시해달라"고 말했다.

[e-mail] 김성환 기자