2026년 청정수소 1000톤 규모 생산…"고유가·탄소중립 동시 해결"

[파이낸셜뉴스] 산업통상자원부가 올해 수소 생태계 확대를 위해 수소 생산, 저장, 활용 및 안전 등 수소산업 전 주기 분야 핵심 기술 지원을 강화한다. 현재 연구 단계 수준의 수소 기술을 조속히 상용화 하겠다는 목표다. 2026년에는 연간 약 1000t 규모의 청정수소가 생산돼 다양한 분야에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

산업부는 2022년 수소산업 전 주기 분야의 국가 연구개발(R&D) 과제에 1718억원을 지원한다고 6일 밝혔다.

이는 지난해(1060억원)보다 62% 증가한 규모로, 신규 연구개발 과제에만 역대 최대 규모인 442억원이 배정됐다.

우선 수소 생산 분야에선 제주 구좌읍에 있는 30MW 풍력단지 내에 12.5MW급 수전해 설비를 구축하고 풍력단지에서 생산된 전력을 기반으로 그린수소를 생산하는 실증 사업을 추진한다.

이 과제가 성공적으로 진행되면 오는 2026년께 연간 1000t 규모의 청정수소가 생산돼, 제주도 내 수소청소차 약 300대와 수소터빈 혼소(혼합연소) 발전 등에 활용될 전망이다.

저장·활용 분야에선 기체수소 대비 약 800분의 1로 부피 절감이 가능한 액화수소 저장기술, 수소탱크·압축기 등 수소설비 부품의 원가 절감과 고성능화 기술 개발을 추진한다.

3t급 액화수소 트레일러 개발 및 실증 사업도 지원 대상에 포함됐다. 현재 액화수소 트레일러는 모두 외국산이어서 이 과제가 성공하면 2025년께 국내 액화수소 플랜트에서 나오는 액화수소를 우리 기술로 만든 트레일러로 운반할 수 있다.

상용차용 수소 저장용기 원가 30% 이상 절감을 목표로 한 기술 개발도 지원한다.

수소 활용 분야에서는 기존의 화석연료 기반 모빌리티를 수소 모빌리티로 전환하고, 암모니아 주입 연료전지 원천기술 개발과 연료전지 신뢰성 향상을 위한 기술 개발을 추진한다.

구체적으로 철강업계, 대규모 물류창고 등 실제로 지게차가 대량으로 사용되는 현장에 100대 규모의 수소지게차 운행 실증에 나선다.

이 밖에 연료전지 신뢰성 향상을 위해 한국인정기구(KOLAS) 인정 시험기관이 직접 내구성 및 수명을 검증하는 과제, 그린암모니아를 직접 연료로 사용하는 연료전지의 원천기술 확보도 지원한다.

수소 안전 분야에서는 한국형 액화수소 안전기준을 마련하기 위해 핵심부품 및 시설의 성능을 검증하고, 안전성을 평가하는 기술 개발을 진행한다.

양병내 산업부 수소경제정책관은 "고유가와 탄소중립을 동시에 해결할 수 있는 수소경제로의 이행은 거스를 수 없는 흐름"이라며 "그린수소 생산, 수소 모빌리티 등 수소경제 전주기 기술력 확보를 위한 지원을 강화하겠다"고 말했다.

[e-mail] 홍예지 기자