현대차·기아 5개월새 수출 100만대 육박…친환경차 비중 30%

전년 대비 수출 27.2% 증가
반도체난 해소되며 생산 정상화
하이브리드·전기차 등 수요 확대 영향도
전체 수출서 친환경차 비중 2014년 2%→올해 30% '껑충'

[파이낸셜뉴스] 현대차·기아의 자동차 수출 실적이 5개월 새 100만대에 육박하며 한국 경제의 버팀목이 되고 있다. 오랜 기간 발목을 잡아왔던 차량용 반도체 수급난이 해소되면서 생산이 정상화됐고, 국내 생산 비중이 높은 친환경차 수요가 전 세계에서 폭발적으로 증가하면서 수출이 크게 늘어난 것으로 분석됐다.

12일 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)와 관련 업계에 따르면 현대차·기아의 올해 1~5월 합산 수출 대수는 총 96만989대로 잠정 집계됐다.

단 5개월 만에 100만대에 가까운 수출 실적을 낸 것이다. 전년 동기(75만5648대)와 비교하면 27.2% 증가한 수치이자 2015년 이후 가장 많은 대수다. 브랜드별로 보면 현대차의 올해 1~5월 수출은 47만2461대로 전년 대비 18.8% 증가했다. 같은 기간 기아의 수출은 48만8528대로 집계돼 36.4% 급증했다.

작년만 하더라도 현대차·기아의 연간 수출 대수는 190만8073대 수준에 머물렀다. 반도체난 탓에 생산 차질이 발생했기 때문이다. 하지만 올해는 상황이 완전히 반전됐다. 올해 1·4분기 기준 현대차의 국내공장 가동률은 112.9%, 기아는 107.3%에 달했다. 현대차와 기아 모두 가동률이 100% 초과한 것인데, 이는 밀려드는 수출 물량을 소화하기 위해 토요일 특근 등을 적극 시행하면서 국내공장이 풀가동에 들어갔다는 의미다. 실제 현대차·기아의 올해 1~5월 국내 생산대수는 154만489대로 집계돼 역대 두 번째로 많았다.

올해 수출이 급증한 이유는 생산이 정상화된 측면도 있지만 친환경차에 대한 수요가 가파르게 늘어난 영향이 크다는 분석이다. 현대차·기아는 전체 자동차 생산 가운데 해외공장 비중이 절반 수준에 이른다. 반면 하이브리드카와 전기차 등 친환경차의 경우 국내 생산 비중이 훨씬 높다. 양사는 하이브리드카의 약 70%, 전기차는 약 90%를 국내공장에서 생산하고 있다. 전 세계에서 하이브리드카와 전기차 계약이 급증하자 현대차·기아는 국내공장 가동률을 올려 친환경차 생산을 늘렸고, 자연스럽게 수출 실적 증가로 이어졌다는 분석이다.

실제 2014년만 하더라도 현대차·기아의 전체 수출 가운데 친환경차가 차지하는 비중은 단 2.1%에 불과했다. 하지만 2019년엔 12.1%, 작년에는 25.6%로 늘었고, 올해는 4월 누적 기준 30.6%까지 뛰어 올랐다.

업계 관계자는 "과거에는 주로 소형차 중심으로 수출이 이뤄졌는데, 최근에는 SUV나 하이브리드카, 전기차 등 친환경차 등 고부가가치 차종 중심으로 자동차 수출 시장이 재편되고 있다"고 말했다.

[e-mail] 최종근 기자