국토부, 11조원 규모 가덕도신공항 부지조성공사 '턴키' 방식 추진

중앙건설기술심의위서 부지조성공사 입찰방법 심의 해상에 방파제 설치…부지조성 후 활주로 설치 계획

[서울=뉴시스] 가덕도신공항 건설 조감도.

[서울=뉴시스] 홍찬선 기자 = 국토교통부는 지난달 31일 중앙건설기술심의위원회를 개최해 윤석열 정부의 국정과제로 추진 중인 '가덕도신공항 건설사업'에서 규모가 가장 큰 부지조성공사 입찰방법(11조원)을 심의했다고 1일 밝혔다.

이날 중앙건설기술심의위는 가덕도신공항 건설공사의 입찰방법과 국가건설기준 등 설계평가, 건설기술정책 등을 심의했다.

그 결과 가덕도신공항 부지조성공사는 활주로 조성을 위한 토목, 항공등화시설을 위한 전기, 항행안전시설을 위한 통신 등 여러 공종이 포함된 복합공사로서 공사기간 단축 필요성과 스마트 건설기술 적용계획을 인정받아 턴키(설계·시공 일괄입찰) 방식으로 원안 의결됐다.

또한 해상에 방파제를 설치하고 부지조성 후 활주로를 설치하는 난도가 높은 기술을 요구하는 공사임을 고려해 낙찰자 결정방법은 가중치기준 방식으로 결정됐다. 가중치 기준 방식은 설계점수와 가격점수에 가중치를 부여해 각각 평가한 합산점수가 높은 자를 낙찰자로 결정하게 된다.

아울러 부지조성공사는 토석채취→연약지반 처리→방파제설치→해상매립→육상매립→활주로 설치 등 공정이 유기적으로 연계되는 단일공구로 추진하며, 설계·시공·유지관리 전 단계에 BIM(Building Information Modeling)을 적용하기로 했다.

김경희 국토부 가덕도신공항건립추진단장은 “가덕도신공항 건설사업의 성공적 사업추진을 위해 민간의 창의적 제안이 필수적”이라며, “건설업계의 많은 참여와 관심을 바란다”라고 말했다.

한편 국토부는 이번 심의 결과에 대해 건설업계를 대상으로 오는 7일 오후 2시 건설회관에서 설명회를 개최하고 상반기 중 공사를 발주한다는 계획이다.

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