하남·남양주·고양특례시 “정부는 3기 신도시 광역 교통 대책 약속 이행해야”

이현재·주광덕·이동환 시장, 합동 기자회견 
3기 신도시 광역 교통 지연
“선(先) 교통, 후(後) 개발 원칙 지켜야”

[파이낸셜뉴스] 경기 하남·남양주·고양특례시가 13일 국회서 공동 기자회견을 열고, 3기 신도시 광역 교통 문제 해결을 강력 촉구했다. 정부 수도권 주택 공급 정책에 적극 협력한 지방자치단체가 신도시 광역 교통 문제 의식을 공유하고, 공동 대응에 나서기 위해서다.

이날 이현재 하남시장·주광덕 남양주시장·이동환 고양특례시장은 국회 소통관에서 ‘신도시 광역교통 문제 해결’을 촉구하는 공동 건의문을 발표했다.

이들은 “정부는 2018년 3기 신도시 발표 당시 ‘선(先) 교통, 후(後)’ 개발 원칙을 제시했지만, 광역철도 등 핵심 교통 대책은 상당수가 착공조차 이뤄지지 않고 있다”며 “3기 신도시 주민들의 교통 불편이 여전히 이어지고 있는 실정”이라고 설명했다.

이어 “기존 신도시와 택지지구에 입주한 주민들, 최근엔 지방 중점 투자 정책에 따른 수도권 교통 역차별에 대한 우려도 제기되고 있다”고 부연했다.

신도시 광역 교통은 단순 출퇴근 편의 문제가 아니다. 서울 중심 과밀 해소와 국가 균형 발전을 실현한다. 저출생·청년정책과도 연결된 핵심 기반시설이라는 주장이다.

이들은 정부에 신도시 광역 교통 문제 해결을 위해 ‘제5차 국가철도망계획’ 수립 시 GTX-D·E·F 노선과 경기도 GTX-G·H 노선, 일산선 급행화, 고양시 교외선 전철화 사업 포함을 제안했다.

그러면서 ‘제5차 광역교통시행계획’ 수립 시 △하남시 위례신사선 하남 연장 △고양시 고양은평선 일산 연장, 9호선 급행 대곡 연장, 신분당선 일산 연장 △남양주시 3호선 덕소 연장, 별내선 청학리~의정부 연장, 6호선 남양주 연장 노선 반영을 요청했다.

경기도엔 강동하남남양주선 2공구(미사~다산)와 5공구(왕숙)의 공사에 대한 수의계약 등 모든 방안을 검토해 조속히 추진해줄 것을 강조했다.

이들은 국토교통부와 3기 신도시 사업 시행자 등을 향해 광역교통대책 수립 시 교통 문제까지 함께 해결할 수 있는 교통 대책 마련을 요구하며, 신도시 광역 교통 문제가 해결될 때까지 공동 대응을 이어간다는 방침을 밝혔다.

이현재 하남시장은 “위례신도시의 불공정한 철도 교통 문제 해결을 위한 ‘위례신사선 하남 연장’과 GTX-D 노선의 미사강변도시, 황산 경유를 포함한 철도망 계획 반영이 반드시 필요하다”며 “2018년 국토부 장관과 하남시장 간 합의문에 따라 교산 입주민과 지역 주민들이 실질적인 교통 편익을 누릴 수 있도록 광역교통 개선 대책을 조속히 변경·보완해야 한다”고 말했다.

주광덕 남양주시장은 “별내·다산의 신도시 입주와 왕숙지구 개발로 교통 수요가 급증하고 있으나 인프라는 턱없이 부족하다”며 “GTX-D·E·F 및 경기도 GTX-G 노선, 3호선 덕소 연장, 6호선 남양주 연장, 별내선 청학리~의정부 연장 등 주요 철도사업의 국가계획 반영과 조속한 추진이 절실하다”고 강조했다.

이동환 고양특례시장은 “기존 신도시 광역 교통을 개선할 수 있는 고양은평선 일산 연장, 9호선 급행 대곡 연장, 신분당선 일산 연장과 3호선 급행과 GTX-F의 관산 경유, 경기도 GTX-H의 삼송.내유 경유의 철도망계획 반영이 반드시 필요하다”고 전했다.

[e-mail] 김경수 기자