내연차 시대 끝나간다...정부, 미래차에 올해 18조 집중 공급

국민성장펀드 5년간 15조원 투입

[파이낸셜뉴스] 금융당국이 자동차산업의 생태계를 친환경·자율주행 미래차 중심으로 전환하기 위해 지원에 나선다. 자동차부품업계 체질 개선에 9조7000억원, 미래차산업 육성에 8조3000억원 등 올해 총 18조원의 정책금융을 공급하기로 했다.

국민성장펀드도 향후 5년간 모빌리티 분야에 15조원을 투자한다.

금융위원회와 산업통상부는 14일 서울 서초구 한국자동차산업현동조합에서 '민관합동 미래차 전환 간담회'와 '미래차 부품산업 협의체 출범식'을 개최했다. 협의체는 금융·연구개발(R&D)·수출·인력 등 전 분야에 걸쳐 부품업계의 애로 사항을 발굴하고, 생태계 전환을 지원할 계획이다.

금융위는 미래차 전환 과정에서 설비 및 R&D 투자 수요가 확대되면서 중소·중견 부품기업들의 자금 부담이 커지고 있다고 짚었다. 이에 올해 18조원 규모의 정책금융 지원과 함께 국민성장펀드를 통해 모빌리티 분야에 향후 5년간 15조원 규모의 자금을 집중 공급한다는 계획을 내놨다.

한국자동차연구원은 이날 국가승인통계로 지정된 '2025년 자동차 부품산업 실태조사' 결과도 발표했다. 조사에 따르면 국내 자동차 부품 사업체는 총 2만1000곳으로 종사자는 45만6000명, 매출액은 207조6000억으로 집계됐다. 이중 내연차 전용 부품만 생산하는 업체는 4142곳(19.7%)인 반면 미래차 전용 부품 생산 업체는 578곳(2.7%)에 불과했다.

또 미래차 전환에 대응해 사업을 전환하거나 다각화하고 있다는 업체는 전체의 6.1%인 1286곳에 그쳤다. 부품기업들은 사업전환·다각화를 위한 걸림돌로 자금 조달, 기술 경쟁력 부족, 인력확보 등을 꼽았다.

권대영 금융위 부위원장은 "자동차 산업은 이제 자동차 부품에 인공지능(AI)·반도체·소프트웨어·데이터 등을 결합하는 융·복합 첨단산업이자 '국가 총력전'으로 진화하고 있다"며 "자동차업계의 과감한 체질개선과 경쟁력 강화를 위해 관계부처와 긴밀히 협력해 R&D, 인프라투자, 금융지원 등이 유기적으로 연결되도록 전폭 지원하겠다"고 밝혔다.

[e-mail] 이주미 기자