현대차, 완성차 넘어 AI 기술 기업 선언…"2030년 신차 공세·로봇 생산 동시에"

제58기 주주총회서 3대 전략 발표
현지화·지역특화·기술전환 '3박자'
2030년까지 연 120만대 생산능력 추가
북미 36종·중국 20종·인도 26종 신차 투입
자율주행 로드맵 공개…2028년 도심 NOA 실현

호세 무뇨스 현대자동차 대표이사·사장이 26일 서울 서초구 현대차 본사에서 진행된 제58기 정기 주주총회에서 인사말을 하고 있다. 현대자동차 제공.

유지한 현대자동차 자율주행개발센터 전무가 26일 서울 서초구 현대차 본사에서 진행된 제58기 정기 주주총회에서 ‘현대자동차 스마트 드라이빙의 미래’를 주제로 주주 대상 설명회를 진행하고 있다. 현대자동차 제공.

[파이낸셜뉴스]현대자동차가 인공지능(AI)·로보틱스·자율주행을 전면에 내건 ‘기술 기업 전환’을 공식화했다. 엔비디아와의 협업, 포티투닷·모셔널 투자, 웨이모와의 파트너십을 통해 완성차 제조사의 틀을 벗어나겠다고 선언한 것이다. 아울러 주요 시장마다 현지 생산 거점을 늘리고 지역 맞춤형 신차를 쏟아내는 투트랙 전략으로 2030년까지 수익 기반을 대폭 넓히겠다는 구상이다.

■지역별 신차 공세…중국 20종·유럽 5종·인도 26종

현대차 지역별 신차 투입 및 투자 계획

지역	신차 투입	주요 투자·계획	목표 시기
북미	36종	EREV(주행거리 600마일↑) 도입, 중형 픽업트럭 출시	~2030년
중국	20종	연간 판매 50만대 목표 (현재 대비 2배)	향후 5년
유럽	5종	아이오닉 3 세계 최초 공개(4월 밀라노), 전 모델 친환경 버전	~2027년
인도	26종	50억달러 투자(2030년까지), 푸네 신공장 25만대 확대, 제네시스 진출	~2035년
국내	2종	차세대 투싼·아반떼 출시	2026년

(현대자동차)

현대차는 26일 서울 서초구 본사에서 제58기 정기 주주총회를 열고 이 같은 올해 핵심 전략을 발표했다. 의결권 있는 주식의 77.3%(1억5692만여 주)를 대표하는 주주 약 2809명이 현장을 찾은 가운데 호세 무뇨스 대표이사 사장이 직접 의장을 맡아 주총을 이끌었다.

무뇨스 사장은 올해 전략을 △현지화 전략 강화 △지역별 특화 상품 전략 강화 △기술 기업으로의 전환 가속 등 세 가지로 정리하고 각 전략별 구체적인 실행 계획을 공유했다.

우선 무뇨스 사장은 현지화 전략과 관련해 미국 신공장(HMGMA)의 본격 가동에 맞춰 하이브리드(HEV) 차량 생산을 시작하고, 인도·사우디아라비아·베트남에 신규 생산 거점을 구축하겠다고 밝혔다. 이를 통해 2030년까지 그룹 기준 글로벌 연간 생산 능력을 120만 대 확대해 통상 리스크에 맞서는 구조적 경쟁력을 확보하겠다는 방침이다.

지역별 특화 상품 전략도 구체화됐다. 중국에서는 향후 5년간 신차 20종을 출시하고 연간 판매 목표를 현재의 2배 수준인 50만 대로 높인다.

유럽에서는 오는 4월 밀라노 디자인 위크에서 아이오닉 3를 세계 최초 공개하는 것을 시작으로 18개월 안에 5종의 신규 모델을 선보이며, 2027년까지 전 모델에 친환경 버전을 갖춘다.

인도의 경우 2027년 초 최초로 현지 설계·개발한 SUV 전기차를 공개할 예정이다.

무뇨스 사장은 “2030년까지 50억 달러 투자, 푸네 신공장 25만 대 생산능력 확대, 향후 10년간 26개 신차 투입을 계획하고 있다”며 “2027년에는 제네시스의 인도 진출도 검토 중”이라고 소개했다.

■자율주행 로드맵 공개…로봇 생산 체계도 구축

현대차 자율주행 기술 단계별 로드맵

단계	적용 차종	주요 기능	적용 시기
레벨 2+	G90 개조 모델	고속도로 자율주행(NOA) 수준 주행 보조	2026년
레벨 2+	차세대 SDV	NOA 수준 주행 보조 (플레오스 플랫폼 기반)	2026년 말
레벨 2++	제네시스 고급 대형	도심 환경 NOA 수준 주행 지원	2028년
레벨 4	로보택시 (모셔널)	완전 자율주행 데이터 내재화·기술 고도화	개발 진행 중

(현대자동차)

[e-mail] 김동찬 김학재 기자
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