車 판매 ‘부익부 빈익빈’

중저가제품이 주력인 국산차의 판매량이 급감해 극심한 내수위축을 보인 반면 고가제품이 주력인 수입차의 판매량은 급증세를 지속하고 있는 것으로 나타났다.

7일 한국수입자동차협회는 9월 수입차 신규등록대수가 5576대로 집계됐다고 밝혔다. 이는 지난해 동기보다는 35.7% 증가한 수치며 지난 8월에 대비해서도 13.9%가 늘었다.

모델별로는 가격 3990만원인 혼다의 어코드3.5가 563대 팔려 1위를 지켰으며 6750만원인 BMW 528i가 334대 팔려 2위를 기록했다.

대당 2억원을 훌쩍 넘는 벤틀리도 7대가 팔렸으며 7억원대 차인 롤스로이스도 1대 팔리는 등 초고가 차량의 판매도 꾸준히 이어지고 있다. 내수경기 침체에도 불구하고 고가품의 소비세는 성장세를 지속하고 있는 것이다.

반면 현대·기아차 등 국내업체들이 내수·수출에서 동반침체된 모습을 보이고 있다.

한국자동차공업협회에 따르면 같은 기간 국내 완성차 5사의 내수 시장 승용차 판매대수는 6만5765대로 지난해 동기에 비해서는 12.3%, 한달 전에 비해서는 3.1% 줄었다.

그나마 값이 싼 경차의 판매량이 191.5% 늘었을 뿐 대형차(-27.2%), 스포츠유틸리티차량(-17.7%), 중형차(-12.8%) 등은 감소세를 보였다.

실제로 1위 업체인 현대차의 지난달 판매량은 노사 임단협기간에 발생한 생산차질 등으로 인해 전년 동월비 35.3% 감소한 3만1449대에 그쳤다.

수출 역시 감소세를 보이고 있다.

국내업체들의 9월 수출은 미국, 유럽 등 주요시장의 침체 등으로 인해 전년 동월 대비 10.4% 감소한 17만9786대에 그쳐 8개월째 감소세를 보였다. 현대차의 경우 국내공장 수출량은 6만1370대였다.

전달 대비 10.6%, 전년 동기 대비 7.3% 각각 감소한 수치다. 기아차 역시 지난달 국내공장 수출량은 4만5193대에 그쳐 전년 동기 대비 32% 감소세를 보였다.

업계관계자는 “금융위기로 인해 내수와 수출이 얼어붙은 상황임에도 불구하고 국내 상위층의 구매력은 여전히 높다”며 “자동차 내수시장이 침체될지라도 수입차의 고공행진은 이어질 것”이라고 말했다.

/[e-mail] 조용성기자