성주군, 광역교통망 구축 총력…교통의 요충지로

촘촘한 도로망 구축, SOC사업 탄력

【파이낸셜뉴스 성주=김장욱 기자】 경북 성주군은 철도, 고속도로 등 사회간접자본(SOC) 사업추진으로 지역균형발전을 위한 '사통팔달 광역교통망 구축사업'을 계획대로 강력 추진하고 있다고 10일 밝혔다.

남부내륙철도 '성주역' 건립추진, 동서3축 고속도로 성주~대구구간 건설, 선남~다사간 국도30호선 6차로 확장사업, 성주(가천) ~ 김천(증산)간 지방도 903호선 건설사업, 지방도 905호선(성주~초전)확장사업, 동락~나정간 도로건설사업 등 인근 대도시를 연결하는 교통인프라 구축에 발빠르게 대응하고 있다.

우선 남부내륙철도는 애초 김천~성주~합천~진주~고성~통영~거제를 잇는 노선으로, 이 구간 중 성주에 계획된 신호장을 일반역으로 전환해 '성주역' 건립을 추진하는 사업으로 현재 국토부에서 시행중인 철도기본계획에 '성주역' 반영을 꾸준히 건의하고 있다.

남부내륙철도 '성주역' 건립은 5만 성주군민의 염원으로 '성주대계 100년' 성장동력의 기틀을 마련하고, 서부권 경제활성화 및 영남의 중심으로 재도약하는 밑거름이 될 것이다.

동서화합 및 내륙낙후지역 균형발전을 도모하고자 포항과 새만금을 연결하는 동서3축 고속도로 중 미개통 구간인 대구~성주~무주 노선 중 경제적타당성이 높은 대구~성주 19㎞ 구간을 분리해 건설하도록 추진 중이다.

대구~성주 구간 고속도로가 개통되면 인근 산업단지와의 연결로 물류비용이 절감되고, 지역간 균형개발에 획기적 역할을 수행할 것으로 기대된다.

대구 다사지역의 상습정체를 해소하고 장래 교통수요 증가에 따른 물류비용 절감을 위해 기존 4차로인 성주(선남)~대구(다사) 구간 국도 30호선을 6차로로 확장하는 사업을 추진 중이다.

가야산 순환도로는 가야산을 중심으로 성주군~김천시~거창군~합천군을 잇는 약 100㎞ 가량의 도로로 가천면 신계리~증산면 장전리를 제외한 나머지 구간은 개통이 된 상태다.

현재 시행 중인 가천~증산간 도로공사가 완료되면 가야산 일대를 1시간 40여분만에 완주가 가능하다.

공사가 완공되는 2025년 무주, 전주 등 전라도쪽에서 가야산을 찾게되는 관광객의 교통편의성이 좋아져 많은 관광객이 가야산 만물상, 칠불봉, 가야산역사신화공원, 야생화식물원 등 관광명소를 찾을 것으로 전망된다.

이병환 성주군수는 "'코로나19'로 어려운 시기이나 지역경제 및 건설경기 활성화와 SOC 인프라 구축사업을 순조로이 진행해 두 마리 토끼를 잡을 것으로 기대된다"고 말했다.

[e-mail] 김장욱 기자