"韓·中전기차, 日모터쇼에서 액셀 밟았다"

현대차, 뉴 넥쏘로 기술력 입증
BYD, 경형·트럭 등 13대 전시

【파이낸셜뉴스 도쿄=서혜진 특파원】오는 9일까지 일본 도쿄에서 열리는 재팬모빌리티쇼에서 한국 및 중국 자동차 제조업체들의 존재감이 뚜렷하게 커지고 있다고 아사히신문이 5일 보도했다. 하이브리드차(HV)에 강점을 가진 일본 자동차 제조업체들과 달리 이들은 전기차(EV)를 전면에 내세워 주목을 끌고 있다는 분석이다. 반면 미국 자동차 제조업체는 수년 째 불참하고 있어 대조됐다.

현대차는 지난달 29일 열린 재팬모빌리티쇼에 처음 참가해 내년 상반기 일본 출시 예정인 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘'를 공개했다. 현대차는 지난 2009년 판매 부진으로 일본 시장에서 철수한 뒤 13년만인 지난 2022년 재진출했다. 탈탄소 흐름이 강화되는 가운데 전기차(EV)와 수소연료전지차(FCV)로 공격적인 행보를 보이고 있다고 아사히신문은 전했다.

현대차는 글로벌 판매 규모 기준으로 토요타자동차, 폭스바겐에 이어 세계 3위다. 그러나 지난해 일본 내 판매량은 약 500대에 그쳤다. 일본 내 판매 네트워크가 충분히 구축되지 않은 현대차는 패밀리마트와 협력해 한정 기간 시승회를 여는 등 독창적인 마케팅 방식으로 일본 고객에게 다가가고 있다.

중국의 BYD는 지난 2023년 재팬모빌리티쇼 당시보다 더 많은 13대의 차량을 전시했다. 내년 여름 일본에서 판매 예정인 경형 전기차 '라코(Lacco)' 모델을 공개했고 트럭 등 상용차에 특화된 부스도 새롭게 마련했다. 또한 소형 EV버스를 기반으로 만든 이동식 사무실 콘셉트 차량 'J6 리빙카(Living Car)' 모델도 선보였다.

일본에서는 자동차가 대표적인 기간사업이다. 반면 이번 행사에는 미국 자동차 제조업체들이 단 한 곳도 참가하지 않았다. 과거 제너럴모터스(GM), 크라이슬러, 포드 등 미국 자동차 '빅3' 브랜드가 출전했지만 최근에는 수년간 불참이 이어지고 있다.

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