부산시민사회단체, 가덕신공항 공기 연장에 “부지조성 신속 착공” 촉구

[파이낸셜뉴스] 지난 21일 국토교통부가 가덕도신공항 공사기간(공기)을 106개월로 확정 발표한 가운데 부산지역 시민단체들이 준공 기간을 앞당기기 위해 빨리 첫 삽을 뜰 것을 촉구하고 나섰다.

가덕도허브공항시민추진단과 미래사회를준비하는시민공감 등 12개 단체들은 24일 오전 부산시의회 브리핑실에서 기자회견을 열고 가덕신공항 조속 착공 등의 목소리를 냈다.

이들 단체는 “안전성을 고려해 공기 연장을 발표한 만큼 무조건 84개월만 고집할 것은 아니다.

대신 공기가 길어진 만큼 무엇보다 신속한 착공 및 개항을 촉구한다”며 “공기 연장이 불가피하다면 ‘활주로 2본’ 부지조성을 기본계획에 필히 반영해야 한다. 해상공항은 초기 단계에서 확장성을 확보하지 않으면 향후 확장은 사실상 불가능하기 때문”이라고 전했다.

특히 이들은 내달 열릴 ‘제7차 공행개발계획’에 가덕도신공항 사업을 반드시 ‘관문공항’으로 적시해야 한다고 강조했다. 활주로 2본 규모를 포함해 제대로 된 공항을 짓기 위해선 국가 공항개발계획에 가덕도신공항을 ‘국가 전략공항’으로 명확히 적시해야 한다는 주장이다.

이지후 시민추진단 상임대표는 “공기 연장에 대한 책임 소재는 엑스포 무산과 축소 설계를 강행한 당시 정책결정자들이 져야 한다. 지금부터는 과거에 얽매이기보다 ‘어떻게 제대로 된 공항을 만들 것인가’에 집중해야 한다”며 “공기가 늘었는데 공항 규모는 그대로라면 이야말로 국가적 비효율이다. 향후 100년 한국의 항공·물류·경제 지도를 새롭게 그려야 한다”고 밝혔다.

또 부산시민연대와 부산 YMCA, 부산지구청년회의소 등 20개 단체도 같은날 기자회견을 열고 현대건설컨소시엄의 국가사업 계약 위반을 초래한 국토부 담당자 처벌과 함께 조속 착공을 촉구했다.

이들은 “당초 현대건설이 108개월 연장을 제시하자 국토부가 기존 84개월 계약조건 준수를 촉구했는데, 지금 와서 중단 기간까지 포함해 사실상 115개월 안을 내놓은 것은 납득하기 힘들다. 이는 애초 정부 계획이 잘못됐음을 시인하는 것”이라며 “현대건설 계약 파기에 따른 사업 지연에 대한 책임은 져야 한다.

혼선을 초래한 국토부 관련 담당자들에 책임을 물어야 할 것”이라고 규탄했다.

다만 현 상황을 냉철히 받아들여 불가피한 공기 연장을 최소화하기 위해 국토부가 보다 신속하게 부지조성 공사 재입찰 과정을 서둘러야 한다며 사업 조속 추진을 촉구했다. 국가사업을 민간기업이 계약을 파기하는 선례를 되풀이하지 않기 위해 책임자 처벌은 필요하되, 하루라도 개항시기를 앞당기기 위해 사업 입찰 등에 속도를 높여야 한다는 목소리다.

[e-mail] 변옥환 기자