이달 8일부터 장애인 등 교통약자들이 카카오맵을 통해 철도의 교통약자 이동 및 환승경로, 편의·안전 시설의 위치를 쉽게 확인하고 이용할 수 있게 됐다. 행정안전부는 카카오, 한국철도시설공단과 손잡고 8일부터 카카오맵에서 전국 도시철도 1107개 역사의 교통약자 이동 및 환승경로, 그리고 편의·안전시설 안내 서비스를 시작한다고 7일 밝혔다. 이번 카카오 맵 서비스는 2018년 상반기부터 행안부가 국토교통부, 카카오 등 민·관 기관과 지속적으로 협업을 추진한 성과이다. 제공되는 정보는 카카오 맵에서 서울역, 용산역 등 역사명을 누르면 나오는 각 역사정보 내의 '교통약자정보' 메뉴에서 확인할 수 있다. 교통약자를 위한 장애인 화장실, 수유시설, 휠체어 리프트, 전동휠체어 충전 등 편의시설 위치뿐만 아니라, '교통약자 이동경로 안내' 버튼을 누르고 시작 지점과 끝 지점을 설정하면 철도역사 도면을 바탕으로 출입구와 환승이동 경로 등 단계별 이동 및 환승경로를 한 눈에 확인할 수 있다 이번에 서비스를 개시하는 역사정보는 지난 11월 22일에 철도시설공단이 공공데이터포털에 공개한 역사정보를 바탕으로 카카오 측이 개발하게 됐다. 향후에는 한국철도시설공단(철도산업정보센터)에서 정보관리를 담당해 안정적인 정보 공개 및 정보의 관리, 신규역사의 정보 추가 등이 상시적으로 업데이트될 예정이다. 지금까지는 교통약자가 도시철도역에서 환승할 경우에 일반인보다 10~20분가량 더 많은 시간이 소요되는 등 이용에 불편을 겪었다. 행안부 이재영 정부혁신조직실장은 앞으로도 "취약계층을 위한 작지만 실용성 높은 공공서비스 분야를 지속 발굴하고 관련 기관과 협업을 통해 다양한 공공서비스를 확대해 나갈 것"이라고 말했다. 이유범 기자

[파이낸셜뉴스]이달 8일부터 장애인 등 교통약자들이 카카오맵을 통해 철도의 교통약자 이동 및 환승경로, 편의·안전 시설의 위치를 쉽게 확인하고 이용할 수 있게 됐다.  행정안전부는 카카오, 한국철도시설공단과 손잡고 8일부터 카카오맵에서 전국 도시철도 1107개 역사의 교통약자 이동 및 환승경로, 그리고 편의·안전시설 안내 서비스를 시작한다고 7일 밝혔다.  이번 카카오 맵 서비스는 2018년 상반기부터 행안부가 국토교통부, 카카오 등 민·관 기관과 지속적으로 협업을 추진한 성과이다. 제공되는 정보는 카카오 맵에서 서울역, 용산역 등 역사명을 누르면 나오는 각 역사정보 내의 ’교통약자정보‘ 메뉴에서 확인할 수 있다.  교통약자를 위한 장애인 화장실, 수유시설, 휠체어 리프트, 전동휠체어 충전 등 편의시설 위치뿐만 아니라, ’교통약자 이동경로 안내‘ 버튼을 누르고 시작 지점과 끝 지점을 설정하면 철도역사 도면을 바탕으로 출입구와 환승이동 경로 등 단계별 이동 및 환승경로를 한 눈에 확인할 수 있다 이번에 서비스를 개시하는 역사정보는 지난 11월 22일에 철도시설공단이 공공데이터포털에 공개한 역사정보를 바탕으로 카카오 측이 개발하게 됐다.  향후에는 한국철도시설공단(철도산업정보센터)에서 정보관리를 담당해 안정적인 정보 공개 및 정보의 관리, 신규역사의 정보 추가 등이 상시적으로 업데이트될 예정이다. 지금까지는 교통약자가 도시철도역에서 환승할 경우에 일반인보다 10~20분가량 더 많은 시간이 소요되는 등 이용에 불편을 겪었다.   행안부 이재영 정부혁신조직실장은 앞으로도 “취약계층을 위한 작지만 실용성 높은 공공서비스 분야를 지속 발굴하고 관련 기관과 협업을 통해 다양한 공공서비스를 확대해 나갈 것”이라고 말했다. leeyb@fnnews.com 이유범 기자

[파이낸셜뉴스] 임종성 더불어민주당 의원은 '교통약자 이동편의 증진법 개정안'을 대표발의했다고 19일 밝혔다. 이 법은 국가·지자체·지방공기업·민간사업자 등이 운영하는 교통여객시설에 대해 ‘장애물 없는 생활환경 인증’(이하 BF인증) 획득을 의무화하는 내용이다. BF인증제도는 국토교통부와 보건복지부가 지난 2008년부터 장애인, 노인 등 교통약자의 시설이용과 접근성을 높이기 위해 실시하고 있는 제도다. 공중이용시설과 공동주택 등의 건축물과 버스, 철도 등의 교통수단, 정류장, 철도시설, 환승시설 등 교통여객시설 등이 인증대상시설에 포함된다. 그러나 지난 2015년 ‘장애인·노인·임산부 등의 편의증진 보장법’에서 국가나 지자체가 신축하는 청사, 문화시설 등의 공공건물 및 공중이용시설은 BF인증 획득이 의무화된 반면 ‘교통약자의 이동편의 증진법’에서 규정하고 있는 교통여객시설은 의무화 대상에서 제외돼 인증 획득 실적이 저조한 상태다. 이에 임 의원은 “교통약자에게 제대로 된 이동편의를 제공하려면 교통여객시설에 대한 BF인증은 필수”라면서 “장애물 없는 생활환경 조성은 국민 모두가 수혜대상이므로 정부가 BF인증 활성화에 적극 나서야 한다”고 강조했다. 한편 이번 개정안은 임종성·송갑석·윤후덕·기동민·김진표·김종민·김철민·소병훈·송옥주·민홍철·조응천 의원 등 총 11명이 공동발의했다. juyong@fnnews.com 송주용 기자

【파이낸셜뉴스 광주=황태종 기자】광주광역시가 교통약자의 이동권 보장과 사회참여 확대를 지원하기 위해 올해 교통수단을 대대적으로 확충한다. 시는 먼저 올해 저상버스 56대를 추가 도입해 21% 수준인 저상버스 운행율을 26%까지 끌어올린다. 이번에 도입되는 저상버스는 전기 저상버스 27대, 수소 저상버스 6대, CNG 저상버스 23대 등 다양한 형태의 친환경 버스다. 저상버스는 계단이 없고 경사판 등을 사용해 휠체어 장애인이 버스를 편리하게 이용할 수 있도록 제작됐다. 특히 교통약자와 비장애인들도 일반 시내버스에 비해 편안하게 이용할 수 있다. 현재 시는 도로 협소 등으로 대형버스의 운행이 불가능한 간선도로 3개 노선을 제외한 34개 노선에서 216대의 저상버스를 운행하고 있다. 또 장애인과 교통약자가 시내버스를 이용하는데 방해를 받지 않도록 편의성을 지원하기 위해 무장애 정류소 88곳과 광주종합버스터미널 맞은편에 환승 거점 스마트 정류소를 설치해 운영 중이다. 시는 중형 전기저상버스가 출시됨에 따라 국토교통부와 환경부에 12대의 중형전기저상버스 도입 보조금을 신청했으며, 선정될 경우 내년부터는 중형버스가 운행하는 지선노선에도 저상버스를 투입할 예정이다. 시는 이와 함께 장애인을 위한 교통약자전용차량 116대와 보행이 가능한 장애인 이용 임차택시 60대도 운영 중이며, 오는 7월까지 임차택시 40여대를 추가해 전용차량 116대, 임차택시 100대 등 총 216대를 운영한다. 교통약자임차택시는 장애는 심하지만 보행이 가능한 장애인을 위해 개인택시 사업자를 대상으로 모집해 교통서비스를 제공하는 방식이다. 손두영 시 대중교통과장은 "교통약자의 대중교통 이용불편 해소를 위해 오는 2022년까지 저상버스 운행율을 30%까지 끌어올릴 계획이다"며 "보다 친절한 교통 서비스 제공을 위해 저상버스 및 교통약자전용차량, 임차택시의 운수종사자 교육을 강화하겠다"고 말했다. hwangtae@fnnews.com 황태종 기자

[의왕=파이낸셜뉴스 강근주 기자] 의왕시는 경기도가 실시한 교통약자 이동편의시설에 대한 만족도 조사에서 교통수단, 여객시설, 보행환경 3개 부문 모두에서 상위 5위권에 드는 유일한 지자체가 됐다. 이만재 교통행정과장은 3일 “특별교통수단을 더욱 확충하고, 버스 정류장의 턱, 보도 위 점자블록, 횡단보도 대기시간 표시기 등에 대한 세심한 관리로 교통약자가 보다 편리하고 안전하게 이동할 수 있는 교통환경을 구축하겠다”고 말했다. 이번 조사는 경기도가 교통약자 이동편의 증진 지원계획 수립을 위해 의왕시민 중 장애인, 고령자, 어린이, 임산부, 영유아동반자 400명을 대상으로 조사를 진행했다. 조사 결과에 따르면 만족비율(보통 포함)이 교통수단 부문 87.4%, 여객시설 부문 86.4%, 보행환경 부문 79.1%로 나타났으며, 불만족스럽다는 답변은 항목별 12.6%, 13.6%, 20.9%에 불과했다. 의왕시 교통약자이동지원센터는 휠체어를 탄 채로 차량에 탑승할 수 있는 슬로프형 차량을 법정 보유 대수인 9대보다 22%나 많은 11대를 갖추고 이동지원 서비스를 제공하고 있으며, 작년 해당 서비스 이용 건수는 1만4000건을 넘어섰다. 특히 올해 초에는 차량 이용요금 인하와 이용대상 기준을 확대하는 등 교통약자 이용 편의 향상에 지속적인 노력을 기울이고 있다. 의왕시는 여객시설 이용 편의성을 높이고자 의왕역 에스컬레이터 설치를 올해 10월 준공할 예정이고, 신속-정확한 교통정보 안내를 위한 버스정보시스템(BIS) 확충 및 개선, 차세대지능형 교통시스템 구축사업 추진, 버스 승강장 내 한파 저감장치 및 방풍시설 설치 등을 추진해 왔다. 보행환경 부문에선 어린이-노인 등 교툥약자를 위한 보호구역 21개소의 교통환경 개선에 주력하고 있다. 도로 도색, 미끄럼방지 포장, 안내판-안전펜스와 같은 안전 시설물 설치 외에도 보행신호 대기를 위한 접이식 의자 및 햇빛 가리개 설치로 교통약자 배려 시설을 지속 설치하고 있다. 한편 의왕시는 올해 어린이의 안전한 통학환경 조성을 위해 교통안전지도사 사업 운영하고 초등학교 주변에 옐로카펫을 설치할 예정이다. kkjoo0912@fnnews.com 강근주 기자

[파이낸셜뉴스] 스마트 기술을 적극 활용해 교통약자 없는 도시 부산을 만드는 프로젝트가 본격적으로 추진된다. 부산시는 국토교통부가 주관하는 ‘2020년도 스마트시티 챌린지 공모사업’의 예비사업 대상도시로 선정됐다고 28일 밝혔다. 스마트시티 챌린지 사업은 민간기업과 지자체가 함께 발굴한 아이디어로 기존 도시 문제를 해결하는 프로젝트다. 예비사업에서 1년간 사업계획 수립과 대표사업을 시범운영하고 본사업에서 3년간 스마트시티 사업을 본격 추진한다. 시는 지난 2월 공모를 통해 ㈜닷, 엔컴㈜, 이유 등 9개 기관 및 기업과 컨소시엄을 구성하고 서비스를 기획해 국토부에 사업계획을 제출했다. 제안 사업은 교통약자를 비롯해 시민 누구나 편리하고 안전하게 이용할 수 있는 교통환경 구현을 위한 서비스로 △배리어프리 내비게이션 △배리어프리 스테이션 △배리어프리 승차공유 플랫폼 등 3가지 실증서비스와 데이터를 수집하고 분석하기 위한 △통합 데이터 랩 구축 등이다. 이번 스마트 챌린지 예비사업 선정으로 시는 국비 15억 원을 지원받아 참여 기업들과 서비스를 실증하고 본사업 상세기획을 추진해 2단계 평가에 대비할 계획이다. 시 관계자는 “스마트시티 챌린지 사업은 스마트 기술을 적용해 노인, 장애인 등 교통약자의 이동편의성을 높이기 위한 사업으로 노인, 장애인 등 교통약자를 포함한 시민들이 체감할 수 있는 사업이 될 것”이라며 “민간기업, 시민들과 협력해 성공적인 스마트시티 모델을 만들어 전국적인 서비스로 확산하도록 노력하겠다”고 말했다. defrost@fnnews.com 노동균 기자

[파이낸셜뉴스 인천=한갑수 기자] 인천 남동구는 백범로와 구월로 일원 13곳에 고령자와 장애인 등 교통약자들이 횡단보도 주변에 잠시 쉬었다 갈 수 있도록 의자를 시범 설치했다고 19일 밝혔다. 의자는 교통약자의 안전한 보행을 위해 횡단보도 주변 통행에 지장이 없는 곳에 설치됐다. 신호를 기다리는 동안 잠시 쉴 수 있어 교통약자의 무단횡단 감소 및 주민들의 보행안전을 기대할 수 있게 됐다. 남동구 관계자는 “주민들의 반응을 본 뒤 확대 설치 여부를 검토 할 계획”이라고 말했다. kapsoo@fnnews.com

  【파이낸셜뉴스 울산=최수상 기자】 울산시가 어린이와 노약자 등 교통약자들을 위한 ‘2020년 교통약자 이동편의 시행계획’을 수립해 추진한다.4일 울산시에 따르면 시행계획은 ‘제3차 울산시 교통약자 이동편의 증진계획(2017년~2021년)’을 집행하기 위한 연차별 시행계획으로, 4개 분야 13개 과제로 구성됐다. 분야별로 보면 △교통수단 개선(3개 사업) 여객시설 개선(3개 사업) △도로시설 개선(5개 사업) △제도개선(2개 사업) 등이다.주요 추진 과제로 교통수단 이동편의 개선을 위해 저상버스(10대)와 장애인콜택시 차량 등 특별 교통수단(7대) 등을 확충한다.여객시설 이동편의 개선을 위해 버스정류장 시설, 버스정보시스템(BIS)을 개선하고, 보도·보행로 정비, 인도 설치 등 보행 환경 개선사업을 추진한다.어린이 보호구역 35곳과 노인 보호구역 33곳에 대한 개선사업을 통해 어린이 보호구역 내 무인교통단속장비 79대, 교통신호기 50대 등 안전시설을 설치한다.또 교통사업자와 특별 교통수단 운전자를 대상으로 교통약자법령 등 교통약자에 대한 이해도를 높이기 위한 교육을 추진하고, 교통약자 이동편의시설의 설치·관리 업무의 통합관리를 위해 협의회도 운영한다.한편, 울산시의 교통약자는 30만 6274명으로 시 전체 인구의 26.7%를 차지하고 있다. 유형별로는 고령자 43.2%, 어린이 26.3%, 영유아 18.9%, 장애인 9.2%, 임산부 2.4% 순이다. ulsan@fnnews.com 최수상 기자

【파이낸셜뉴스 전주=김도우 기자】 전북도가 다음 달부터 교통약자의 이동 편의 증진을 위해 임차 택시 30대를 추가 운영한다고 26일 밝혔다.익산시, 정읍시는 각 5대를 구입해 3월 운영을 시작했다. 전주시 15대는 28일에 구입하고 군산시 5대는 5월초 구입한다. 이들 임차 택시는 휠체어를 사용하지 않는 시각장애인 등을 대상으로 운영하는 교통약자 전용 차량이다.비용은 전북도가 복권기금으로 확보한 10억4,000만원으로 충당하며, 해당 자치단체와 개인택시 기사 간 협약을 통해 운영된다. 서비스체계나 요금은 기존 특별교통수단과 같다.전북도는 지금까지 휠체어 탑승 설비 등을 장착한 170대의 장애인 콜택시(특별교통수단)를 운영했으나 차량과 비교해 수요가 많아 장시간 기다리는 이용자들의 불편이 컸다고 추가 도입 배경을 설명했다.또 연말까지 특별교통수단 18대와 저상버스 12대 등 추가로 39대를, 내년에도 특별교통수단 11대와 저상버스 31대 등 42대를 도입할 계획이라고 덧붙였다.김형우 전북도 건설교통국장은 “이번에 도입되는 임차택시 30대가 기존 특별교통수단 170대와 함께 본격 운영되면 이용자들의 차량탑승 대기시간이 대폭 감소할 것으로 기대된다”며 “앞으로도 지속적으로 특별교통수단을 확충해 교통약자에 대한 이동편의를 높이도록 노력하겠다”고 밝혔다. 964425@fnnews.com 김도우 기자

[제주=좌승훈 기자] 제주특별자치도는 올해 30억원을 들여 교통약자를 배려한 유니버셜 전기차 충전소 확충에 나서 50곳에 급속충전기 60기를 추가로 설치한다. 앞서 도는 지난해 전국에서 가장 먼저 유니버셜 전기차 충전소 90곳·112기를 개설했다. 장애인단체와 협의해 자체 설치 기준도 마련했다. 유니버설 전기차 충전소는 주차면 폭을 3.3m로 일반 주차면(2.5m)보다 넓히고, 주차 안전턱인 카 스토퍼의 간격을 20㎝까지 좁혀 교통약자 운전자가 휠체어에 앉은 상태에서 충전기로 접근하는 데 어려움이 없도록 했다. 또 충전기 조작부를 바닥에서 1m 내외로 낮게 설치하고, 충전 케이블의 무게는 줄여 조작에 편의를 더해 성별·연령·장애유무에 상관없이 누구나 손쉽고 안전하게 이용할 수 있도록 했다. [사진=제주도 제공] jpen21@fnnews.com 좌승훈 기자