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기후동행카드, 그 실효성은?

서울시에서 내년 1월부터 6만 5천 원에 지하철·버스, 공공자전거 따릉이 등 대중교통을 무제한 이용할 수 있는 기후 동행 카드를 시범 도입한다고 밝혔습니다. 하지만 기후 동행 카드는 시민들의 교통비를 줄이는 데 도움을 줄 수 있지만 손실분만큼을 예산으로 메워야 한다는 재정 부담과 그렇게 저렴하지도 않은 가격, 경기·인천 지역에서는 적용되지 않는 한계점들로 인해 한차례 논란이 일었는데요. 한쪽에서는 최근 있었던 교통 요금 인상을 지적하며 이런 제도보다 차라리 대중교통 요금을 동결하는 게 낫다는 목소리도 들려옵니다. 그렇다면 '기후동행카드' 정책에 대해 어떻게 생각하시나요?

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