【인천=한갑수 기자】인천시의 전기자동차 보급률이 저조한 원인이 ‘일반자동차에 비해 비싸고 불편하다’는 오해 때문인 것으로 나타났다.
석종수 인천발전연구원 교통물류연구실 연구위원은 최근 발표한 연구논문 ‘시민의식을 기반으로 한 전기자동차 보급 활성화 방안’에서 이 같이 밝혔다.
인천시에는 국내 등록 전기자동차 1만855대(2016년 기준)의 1.9%인 207대가 등록돼 있다. 이는 제주시(7244대)와 서울(2327대), 대구(1125대), 부산(478대), 광주(346대) 보다 적은 규모로 전국 광역시 중 최하위 수준이다.
이에 비해 인천시의 전체 등록 자동차 수는 143만7373대로 전국 자동차 등록대수 2180만3351대의 6.6%를 차지한다.
시민들이 전기자동차 구입을 망설이는 이유는 ‘동급 내연기관 자동차에 비해 비싸다’(20.7%), ‘충전소가 부족하고 주거지 내 충전기 설치가 어렵다’(29.3%), ‘내연기관에 비해 불편하다’(42.5%) 등으로 조사됐다.
그러나 ‘전기자동차가 동급의 내연기관 자동차에 비해 비싸다’거나 ‘내연기관에 비해 불편하다’는 것은 상당부분 오해에서 비롯된 것이라는게 석 연구위원의 설명이다.
전기자동차는 구입 단계에서 동급 내연기관 자동차에 비해 상대적으로 가격이 높지만, 인천시에서 국비를 포함해 1900만원의 구입 지원금을 지급하기 때문에 실제로 동급 내연기관 자동차와 전기자동차 간의 구입금액 차이는 없다.
또 ‘주행거리가 짧다’, ‘배터리 수명이 짧다’, ‘고장이 잦다’ 등 전기자동차에 대한 오해로 전기자동차의 장점을 잘 인식하지 못하고 부정적으로 판단하는 경우가 많은 것으로 조사됐다.
석 연구위원은 전기자동차 활성화를 위해 전기자동차에 대한 정확한 정보를 제공하고, 시민들이 전기자동차를 직접 운전해보고 전기자동차의 편의성, 경제성 등을 체험할 수 있는 체험센터 운영, 전기자동차 홍보·연구 전담 조직 구성, 전기자동차 보급 중장기 계획 수립 등을 제안했다.
석 연구위원은 “녹색도시 인천을 위해 전기자동차의 보급 확대가 시급하다”며 “시민들의 인식을 기반으로 전기자동차 보급 확대를 위한 정책을 수립해 집행할 필요가 있다”고 말했다.
kapsoo@fnnews.com 한갑수 기자
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