철도노조 파업 이틀째인 29일 수도권 전철을 비롯한 여객과 화물열차의 운행이 평소의 절반수준을 넘지 못하는 등 파행운행이 계속됐다. 이에 따라 시멘트 운송이 사실상 중단되는 등 곳곳에서 물류대란을 겪었으며 휴일을 맞아 열차를 이용하려던 승객들도 큰 불편을 감수해야 했다.
정부는 파업중인 철도노조원들이 업무에 복귀하지 않을 경우 강경대응 방침을 거듭 밝히고 있으나 최근 잇단 파업으로 인해 외국자본과 기술이 한국을 외면하는 ‘한국통과(Korea Passing)’ 현상은 더욱 심화될 것으로 예상된다.
특히 한국노총이 30일 서울 도심에서 대규모 가두시위를 계획하고 있어 이날 하루동안 수도권 일대는 ‘출근대란’은 물론, 최악의 교통상황이 불가피할 전망이다.
건설교통부와 철도청은 29일 오후 현재 일반열차는 평소대비 32%, 수도권 전철은 58%, 화물열차는 8%의 운행률을 보였으며 전체적으로 열차 운행률은 평소의 절반에 못미치는 42%에 머물렀다고 밝혔다.
이와 관련, 정부는 29일 정부 과천청사에서 김진표 부총리 겸 재정경제부 장관 주재로 권기홍 노동부장관 등 관계부처 장관과 문재인 청와대 민정수석, 김세호 철도청장 등이 참석한 가운데 국정현안 정책조정회의를 열어, 파업중인 철도노조원들이 이날 오후 10시까지 업무에 복귀하지 않을 경우 파면 등 중징계조치를 하는 등 강경대응키로 했다.
김부총리는 회의를 마친 뒤 “철도노조의 요구사항 대부분은 수용돼 현재 시점에서 더 이상 대화와 타협의 여지는 없으며 그 주장의 대부분은 노동쟁의 대상이 될 수 없다”고 못박았다.
정부의 강경대응 방침과 관련, 민주·한국노총 역시 “강경하게 맞설 것”이라며 “모든 역량을 7월 투쟁에 집중할 것”이라고 밝혀 노·정대결이 예상된다.
한편, 한국노총은 30일 오후 서울 등 전국 5개 도시에서 약 13만명의 조합원을 동원, 총파업을 가질 계획이다.
/ jongilk@fnnews.com 김종일 송경재 박승덕기자
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