최근 중국 정부가 경기과열 억제를 위해 긴축정책을 강화하면서 국내 기업들의 ‘차이나 비즈니스’에 잇단 제동이 걸리고 있다.
중국 정부는 해외기업의 투자 억제를 위해 생산라인 신?증설 및 신규사업 추진에 대한 ‘인·허가 지연’을 함으로써 경기를 조절하고 있다.
이에 따라 국내 기업들은 중국을 발판으로 세계시장 개척에 나서기로 한 계획에 제동이 걸리면서 신규 사업 전개에 차질을 빚고 있다.
5일 업계에 따르면 삼양사의 야심찬 프로젝트인 ‘상하이 엔지니어링 플라스틱 공장’이 중국 정부의 긴축정책 ‘복병’을 만나 준공이 지연되고 있다.
삼양사는 지난해 창립 80주년을 맞아 신사업 육성의 일환으로 중국 상하이 푸둥지역에 700만∼800만달러를 투자, 올해 2월 말 완공을 목표로 엔지니어링 플라스틱 생산공장 설립에 들어갔다. 그러나 중국 정부의 공장 준공 승인이 지연되면서 준공 계획을 이달 이후로 늘려잡고 있다.
중국 정부는 최근 삼양사측에 현지 용수와 전력난 등을 이유로 준공을 이달 이후로 연기할 것을 통보한 것으로 알려졌다. 이에 따라 삼양사는 준공식 및 생산계획을 변경하는 한편, 김윤 회장의 준공식 참석 일정도 새로 짜고 있다.
LS전선 중국 사출성형기 생산법인의 준공 일정도 6개월가량 늦춰지고 있다.
LS전선은 이미 공장 설립에 대한 중국 중앙정부의 인·허가를 받고 공사를 진행 중이었으나 장쑤성 및 자치구의 단계별 건설 허가가 1∼2주씩 지연됐기 때문이다.
LS전선이 우시시 가오신 개발구에 건립하고 있는 사출성형기 생산법인은 3만평 규모로 건립, 오는 2007년까지 2단계에 걸쳐 총 1500만달러가 투자될 계획이었다.
당초 일정대로라면 이달부터 1단계 생산설비 및 공장 설립을 완료하고 일부 제품의 생산 및 판매에 들어가야 한다. 그러나 1단계 준공 일정이 중국 정부 때문에 지연되면서 풀 라인업을 구축하려던 전체적인 생산 계획이 차질을 빚고 있다.
LS전선 관계자는 “이미 설립을 완료하고 가동중에 있는 자동차용 전선 생산 공장의 경우 서류만 제출하면 성이나 구청에서 허가가 즉시 떨어졌다”면서 “그러나 최근에는 공정별로 1주일 이상 걸리면서 세부 일정이 순차적으로 지연되고 있다”고 말했다.
이미 진출한 공장의 확대·이전, 신규 진출 등과 관련해서도 중국 당국의 제지를 받은 기업이 있다.
자동차 부품업체인 만도㈜는 현재 연 25만대 수준인 베이징만도의 생산량을 늘리기 위해 공장을 확대, 이전하려 했으나 중국 당국의 인가가 떨어지지 않아 계획을 변경했다.
이 때문에 물류 여건이 양호한 지역으로 이전하려던 계획을 포기하고 기존 공장의 생산량을 35만∼40만대 수준으로 늘리기로 했다.
또한 국내 굴지의 레미콘업체인 K기업은 지난해 중국에 시멘트공장을 짓기 위해 수차례 사전답사 및 중국 정부 관계자와 만나는 등 의욕적인 사업 진출을 모색했으나 사업 인·허가에 부정적 반응을 보이면서 중도 포기하고 말았다.
LG경제연구원의 한 관계자는 “중국이 지난 1∼2월 고정자산투자가 전년 동기 대비 24.5% 늘어나는 등 다시 과열 조짐을 보이자 경기긴축 정책을 더욱 강화키로 했다”면서 “공장 건립을 추진 중인 기업들에 대해 인·허가를 늦추고 신규 진출 기업에 대해서는 까다로운 행정규제를 하고 있어 우리 기업들이 어려움을 겪고 있다”고 말했다.
/산업1부
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