한국과 중국, 일본 3개국이 동북아지역에서 ‘막힘없는 물류’를 실현하기 위한 협력체제를 구축키로 합의했다.
김성진해양수산부 장관과 리셩린 중국교통부장, 기타가와 가즈오 일본국토교통성 대신은 7일 서울 장충동 신라호텔에서 첫번째 3국 물류장관회의를 열고 동북아 3국의 국제해상운송과 물류에 관한 현황과 향후 협력방안을 논의한 뒤 이같은 내용을 담은 공동성명과 행동계획을 발표했다.
한·중·일 3국은 공동성명에서 무역규모가 지난해 4000억달러에 이르러 2000년에 비해 2배 가까이 증가하는 등 상호의존관계가 긴밀화되고 있다고 지적한 뒤 해마다 3국 물류장관회의를 정기적으로 개최키로 합의했다.
또 이에 맞춰 정부 및 민간간, 민·관간 물류회의와 관련 포럼을 개최하는 등 물류 협력체제를 갖추기로 했다. 행동계획으로는 3국간 물류장벽을 제거해 나가기로 했다.
이에 따라 3국은 상대국에 진출한 자국기업이 겪는 물류 애로를 파악해 해당국에 개선을 요구하기로 했다. 또 컨테이너 운반차량(트레일러 새시)의 상호 자유 주행과 화물용 컨테이너 표준화를 위한 연구에 착수하고 역내 물류 정보 네트워크 구축과 해상운송및 물류 분야 통계 자료 교환도 추진한다. 아울러 3국은 전자태그 등을 활용한 물류 안보 및 효율화 시스템 개발 현황을 상대국에 소개하고 정보를 공유하며 항만국장회의를 통해 항만간 협력 관계도 다져나가기로 했다. 이와함께 장관 회의를 토대로 아세안(ASEAN)과의 해상운송 및 물류 협력에도 적극 나설 방침이다.
3국 회의에 이어 김장관과 리부장은 이날 오후 해양부에서 한·중 물류장관 회의를 따로 열고 양국 현안을 논의했다. 김장관은 우리 물류기업에 대한 중국 정부의 지원과 협조를 구하고 부산·광양·인천 등 우리 항만과 배후부지에 대한 중국 기업의 투자를 요청했다. 또 양국간 근해수송망 확충과 카페리를 활용한 자동차 여행 및 화물 운송허용 문제 등도 논의했다.
/dikim@fnnews.com 김두일기자
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