현대자동차는 연구개발(R&D)에서부터 차량 생산에 이르기까지 다양한 원가절감 노력을 기울이고 있다.
우선 현대자동차는 제안 및 분임조 활동 통해 비용 줄이기에 나서고 있다.
제안 및 분임조 활동이란 임직원들이 생산현장에서 자신의 업무 중 비효율적인 부분을 찾아 창의력을 발휘, 해결방안을 도출하게끔 하는 것을 의미한다.
지난 2005년 제안 및 분임조 활동 통해 777억원의 원가절감 효과를 거둔데 이어 지난해에는 910억원의 원가를 줄였다.
게스트 엔지니어링과 성과공유시스템 등 상생협력을 바탕으로 한 협력업체의 R&D 능력 향상을 통해서도 비용 절감에 나서고 있다.
게스트엔지니어 제도(현대기아차 공동)란 협력업체의 엔지니어들을 현대·기아차에 파견하여 부품설계 등 공동연구를 지원하기 위한 제도다. 지난해에만 월평균 79개사가 361명을 파견했다.
성과공유 시스템이란 협력업체에서 생산하는 부품의 설계 사양이나 공정 중에 개선 또는 변경해야 할 부분 그리고 일부 부품 국산화 등에 대해 현대자동차로 개선제안을 하면 현대자동차가 협력사와 함께 고민하고 상호기술 협력 및 검토 평가해 그 실효성 여부를 판단해 주는 제도다. 이 제도를 통해 얻은 원가절감 및 부품 국산화를 통한 성과를 협력사에 50% 이상 돌려 주고 있다.
이외 현대자동차는 에너지 절감 활동을 통해서도 비용을 줄이고 있다.
에너지 태스크포스팀(TFT)을 운영하며 에너지 절약에 나선 결과 지난 2005년 울산공장에서만 총 347건의 에너지 절감부문의 개선이 이뤄져 약 21억원이 절감효과를 거뒀다.
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