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김태원 “경기, 자전거전용도로 12.4% 불과”

최승철 기자

파이낸셜뉴스

입력 2008.10.13 14:30

수정 2014.11.05 11:26

경기도내 도로에서 자전거전용도로가 차지하는 비중은 12.4%에 불과한 것으로 지적됐다.

국회 행정안전위 소속 한나라당 김태원 의원은 13일 경기도에 대한 국정감사에서 “경기도의 시군별 자전거 도로현황을 보면 전체 연장 2067km 가운데 자전거도로가 257km로 12.4%에 불과하고 수원, 성남, 부천 등 13개 시군은 아예 전용도로가 1m도 없다”고 자전거전용도로의 대폭 확충을 주문했다.

김 의원은 “자전거 전문가와 국내 최대 자전거 동호인 카페인 ‘자출사(자전거로 출퇴근하는 사람들)’ 회원들의 의견을 취합한 결과 현 상황에서 가장 시급한 과제는 바로 자전거 전용도로의 확충이라는 의견이 압도적으로 많았다”며 이같이 주장했다.


그는 “운동이나 여행 목적이 아닌 교통수단으로서 자전거가 기능하기 위해서는 도심을 가로지르는 자전거 전용도로가 어떤 정책수단보다 시급하다는게 전문가와 동호인들의 의견이었다”고 강조했다.

김 의원은 또 “지방자치단체가 제대로 된 자전거 시책을 펼치기 위해서는 자전거 전담부서가 필요하지만 현재 경기도내 31개 시군 가운데 전담부서가 설치된 곳은 안산시와 시흥시 두 곳에 불과한 것으로 나타났다”면서 “대부분 도로과나 건설과 대중교통과 등에서 처리하는 일개 업무로 취급되고 있어서는 올바른 자전거 시책을 펼치기 어려운 실정”이라고 지적했다.


그는 이어 경기도가 지난 2005년 ‘그린웨이 기본계획’을 수립하고 자전거이용 활성화 시책을 추진하고 있는 것과 관련해 “계획에 따르면 지난 2006년부터 오는 2020년까지 총 1380km의 자전거도로를 방사형 노선, 내부환상형 노선, 외부환상형 노선으로 나눠 총 8577억원을 투입한다는 내용으로 고양시 등 4개 도시가 1단계 시범사업을 추진 중”이라면서 “그러나 2005년 자전거도로 정비사무가 지방에 이양되면서 국비지원이 중단됨에 따라 지자체의 재정부담이 늘어나고 장기적으로는 사업추진이 어려운 상황을 맞게 될 것으로 예상된다”며 향후 대책을 따졌다.


/rock@fnnews.com최승철기자

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