【인천=조석장기자】 인천항 진입항로에 대형 화물선 2척이 침몰된 채 수년간 방치돼 해상안전을 크게 위협하고 있으나 관계당국은 책임 떠넘기기에만 급급하고 있다.
특히 인천항은 조류가 강하고 조수간만의 차가 심해 침몰선박 인양이 계속 미뤄질 경우 인천항 길목을 드나드는 선박 안전에도 상당한 위험이 될 것으로 분석된다.
17일 인천지방해양항만청과 옹진군 등에 따르면 2006년 3월 인천 영흥도 북서방 3.2㎞ 인천항 묘박지 해상에서 침몰된 중국어선 2972t급 ‘신하이 7호’는 침몰 직후 중국 선주가 선체보험금을 수령한 후 잠적했다.
인천항만청은 침몰된 위치가 항계 밖이어서 지자체인 옹진군이 인양해야 한다는 입장이고, 옹진군은 항계 밖이라도 묘박지일 경우 인천항만청 소관이라고 맞서 인양이 늦어지고 있다.
이 항로에는 하루에도 수십척의 유조선이 드나들고 침몰 및 좌초 화물선에는 벙커C유 등 55t 상당의 기름이 적재돼 있어 자칫 대형 기름유출 사고로 이어지지 않을까 우려된다.
이와 함께 지난해 1월 26일 인천 백아도 북서방 1.7㎞ 해상에서 암초에 좌초된 중국선적 3998t급 ‘진잉호’도 공유수면관리법에 따라 지자체인 옹진군이 인양작업을 위해 행정대집행 타당성조사 용역비 5000여만원의 예산을 편성했으나 군의회가 예산부족을 이유로 삭감, 현재까지 인양작업이 이뤄지지 않고 있다.
인천항 관계자들은 “지자체 예산으로는 인양작업에 소요되는 예산이 턱없이 부족한 실정인 만큼 정부 차원의 행정대집행으로 인양을 추진하지 않으면 문제가 장기화될 가능성이 있다”고 말했다.
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