인 지 국회.정부 등 쌍용車 정상화방안 공동 모색

국회 지식경제위원회(위원장 정장선)는 13일 정부 및 협력업체 등이 참석한 가운데 국회에서 간담회를 갖고 법정관리를 신청한 쌍용자동차의 정상화 방안을 모색했다.

이날 간담회에서는 쌍용차의 자구노력에 대한 회사측 설명과 함께 정부의 협력업체 지원 등 다양한 쌍용차 살리기 방안을 마련하는 한편, 단기 유동성 문제 해결보다는 근본적인 해결책을 모색해야 한다는 의견도 나왔다.

여야 의원들은 쌍용차가 회생 의지와 가능성이 있는지를 집중 질의하면서 정부 지원시 협력사에 우선순위를 둘 것을 주문했고 쌍용차와 협력사 관계자들은 법정 관리가 회생의 계기가 될 수 있다는 점을 강조했다.

일단 쌍용차측에서는 조속한 시일내에 공장가동이 될 수 있도록 최선의 노력을 다하는 한편, 협력업체에 대해서는 부품대금을 현금으로 지급할 계획이라고 밝혔다고 정장선 위원장측은 전했다.

이날 참석한 1차 협력업체 대표들은 이미 발행된 어음과 지난해 12월과 올해 1월의 부품 납품분에 대해서는 빠른 결재가 필요하다고 했으며 자금난이 해결되지 않을 경우 도산우려가 있다며 조속한 지원을 촉구했다.

정장선 위원장은 “업계의 현안은 단기유동성 문제 해결로 보이나 이는 미봉책에 불과하며 근본대책이 필요하다”고 강조했다.

한나라당 김정훈 의원은 “대주주인 상하이차가 쌍용차 살리기 노력을 했느냐”면서 “대주주는 손을 놓고 있는데 국민세금을 투입해야 하느냐”고 지적했다.

자유선진당 김용구 의원도 “상하이차가 기술력을 갖고 가기 위해 쌍용차를 인수했다는 것이 국민 정서”라며 최근 제기되는 ‘먹튀 논란’을 우회적으로 피력했다.

한나라당 허범도 의원은 “협력사 유동성 문제는 중기청이, 어음결제 문제는 지경부에서 도와야 한다”고 강조했다.

이에 박영태 쌍용차 상무는 “현 인력구도와 라인업으로는 회사 미래가 없는 것이 사실이지만 신차 개발 프로젝트가 있고 중장기 계획도 있다”며 “자구노력과 프로젝트가 성사되면 충분히 살 수 있다”고 밝혔다.

그는 “이달 한 달간 현금을 체크해보니 1000억원 정도 여유가 있을 것 같다”며 “공장가동과 협력사 애로사항을 고려 집행할 것”이라고 말했다. 그는 또 “추가 담보여력이 있기 때문에 자금 조달해서 협력사에 정상적으로 지급하도록 하겠다”고 덧붙였다.

한편, 임채민 지경부 차관은 “기업회생절차에 따라 정부가 지원할 수 있는 부분이 있는지를 최대한 발굴해보겠다”고 했다./haeneni@fnnews.com정인홍기자