전국경제인연합회가 쌍용차 사태로 인한 경제·사회적 파장을 최소화하기 위해 경영난에 처한 협력업체들을 위해 시장기회를 열어주는 등 재계차원의 지원방안을 모색한다.
16일 전경련 관계자는 “지난 1997년 외환위기의 단초중 하나였던 기아차 사태에서 보듯 쌍용차 문제도 오래 지속된다면 기업 심리 위축 등 산업계에 엄청난 부정적 영향을 줄 수 있고 국민적 불안감도 확산될 수 있다”면서 “정부의 대책과는 별도로 재계 차원에서도 쌍용차 사태의 조기해결을 위한 방안을 논의할 필요가 있다고 본다”고 밝혔다.
이 관계자는 이어 “금융지원이나 회생개시절차 조기 판단,관련 업계 구조조정 등 정부나 금융기관,법원 등이 해야 할 결정이 조속히 이뤄지도록 요청하고 노사간의 의견수렴도 촉구할 것”이라면서 “이와 함께 재계 차원에서도 도울 수 있는 것은 도울 것”이라고 강조했다.
그는 “쌍용차 협력업체중 다른 완성차 회사와도 협력관계에 있거나 차부품 외에 매출이 있는 업체는 재계 차원에서 시장기회를 준다면 이번 사태에 따른 어려움을 타개하는데 도움이 될 수 있을 것”이라면서 “쌍용차 협력사를 지원해 국가경제에 미치는 부정적 영향을 최소화하는 방안도 모색할 것”이라고 밝혔다.
이와 관련 전경련 측은 쌍용차 외의 매출이 어느 정도 수준을 넘는 자생가능한 협력업체에 대해서는 대기업들이 납품대금의 현금성 결제비중을 늘리고 어음의 결제기간도 줄여주는 방안을 검토중이다.
이와 함께 업계 차원에서 협력업체들에 수주물량을 늘려줘 조업단축을 최대한 줄여주는 방법 등도 강구중이다.
이를 통해 협력업체 전체가 연쇄경영난을 겪고 실직과 체임 등으로 경제불안을 가중시켜 극도의 혼란을 부른 기아차 사태의 전철을 밟지 않도록 한다는 구상이다.
하지만 개별 기업이나 금융기관들을 상대로 지원을 요청하는 것이 쉽지 않은데다 정상적으로 시장이 움직이지 않는 상황이어서 성과가 있을 지는 미지수라는 지적도 있다./csky@fnnews.com차상근기자
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