차 등록대수가 1800만대에 도달한 것은 지난 1997년 7월 1000만대를 넘어선 이후 13년 6개월만으로 연평균 약 58만대가 증가했다.
최근 10여년간 자동차 등록대수 증가율을 살펴보면 2002년까지 7∼8% 수준을 보이다가 2004년 이후에는 2∼3%선에 머물러 성숙단계에 들어선 것으로 보인다.
자동차 1대당 인구수는 1997년 4.48명에서 현재 2.8명이 됐지만 미국(1.3명), 일본(1.7명) 등 주요 선진국 수준에는 아직 못 미치는 것으로 나타났다.
가구당 차 보유대수도 0.91대에 도달해 1가구 1대의 마이카 시대가 본격화 된 것으로 나타난다.
휘발유차의 점유율은 1997년 67.5%에서 2011년 1월 49.7%로 줄어든 반면 같은 기간 경유차(28.3%→36.1%) 및 LPG차량(3.8%→13.6%)은 늘었다. 전기차는 75대(저속전기 65대 포함), 하이브리드차는 19,989대가 등록되면서 그린카의 점유율은 0.1% 수준에 머물렀다.
특히,수입차가 총 52만7000대로 전체 자동차 등록대수 중 2.92%를 점유했다.
국토해양부는 자동차 2000만대 시대에 대비해 각계 전문가로 구성된 자동차 관련 제도 태스크포스팀을 운영해 9대분야별 정책과제를 발굴하고 올 상반기 중 자동차 제도개혁 과제를 확정할 예정이다. 또 제도적으로 뒷받침하기 위해 올해 ‘자동차교통시스템기본법’, ‘자동차안전법’ 제정안을 마련해 국회에 제출할 예정이다.
/jjack3@fnnews.com 조창원기자
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