KTX 2020년 전국 90분대 연결

오는 2020년에는 전국 주요 도시가 KTX 고속철도망을 통해 1시간30분대로 연결돼 하나의 도시권으로 통합된다. 또 대도시 교통난 해소를 위해 경기 일산∼서울 수서(경기 화성동탄), 인천 송도∼서울 청량리, 경기 의정부∼금정 등 수도권 광역급행철도 사업이 추진돼 어디에서나 30분이면 서울도심으로 진입할 수 있게 된다.

국토해양부는 이 같은 내용을 담은 '제2차 국가철도망 구축계획(2011∼2020)'을 4일자로 확정·고시한다고 3일 밝혔다. 국가철도망 구축계획은 철도 건설계획, 소요재원 조달방안 등을 규정한 철도건설법에 따라 마련토록 돼 있는 10년 단위 중장기 투자계획이다.

철도망 구축계획에 따르면 정부는 국토를 통합·다핵·개방형 구조로 재편한다는 비전 아래 중점 과제로 △고속 KTX망을 통한 전국 주요 거점 연결 △대도시권 30분대 광역·급행 철도망 구축 △녹색 철도물류체계 구축 등을 정했다.

국토부는 우선 전국 주요 거점을 고속 KTX망으로 연결하기 위해 현재 시속 230㎞ 이상 구간이 368.5㎞에 불과한 고속화 철도망을 2020년까지 2362.4㎞까지 대폭 확충키로 했다. 이를 위해 경부고속철도 대전 및 대구 도심구간 41㎞와 호남고속철도 오송∼광주 구간 182㎞, 수도권고속철도 수서∼평택 구간 61㎞ 등을 2014년까지 완공, 개통할 계획이다. 호남고속철도 광주∼목포 구간도 2017년까지 완공된다.

또 계획기간 전반기(2011∼2015년) 중 경기 월곶∼판교, 강원 춘천∼속초 등 10개 사업 410㎞, 후반기(2016∼2020년) 중에는 충남 논산∼충북 청주국제공항 등 9개 사업 614㎞ 등 일반철도 건설도 추진된다. 신설되는 일반철도는 시속 230㎞ 수준으로 고속화되며 경부·호남고속철도와 연계 운행된다.

국토부는 또 대도시권 교통난 해소를 위해 도심까지 30분대에 도달할 수 있는 수도권 광역급행철도망도 본격 추진한다. 일산∼수서(동탄), 송도∼청량리, 의정부∼금정 등 총 연장 140.7㎞가 건설된다. 수도권 전철 신분당선 용산∼강남 등 15개 사업도 적기에 완공해 급행열차 위주로 운행방식이 개선된다.

국토부는 이 계획이 완료되는 2020년에는 철도 연장이 현재 3557.3㎞에서 4934.1㎞로 확충되고, 복선화율은 49.6%에서 79.1%로, 전철화율도 60.4%에서 85.0%까지 늘어날 것이라고 밝혔다. 또 철도의 여객수송 분담률도 현재 15.9%에서 27.3%로 늘고 화물수송 분담률도 현재 8.0%에서 18.5%로 크게 증가할 전망이다.

한편 국토부는 제2차 국가철도망 구축계획 기간에 고속철도 16조원, 일반철도 46조원, 광역철도 26조원 등 총 88조원의 재원이 소요될 것으로 내다봤다.

/[email protected]김관웅기자