메르세데스 벤츠가 중후함을 벗어던졌다. 올 하반기에 새로 선보인 E220 CDI 아방가르드는 벤츠라고 믿어지지 않을 만큼 디자인은 젊어지고 연비 또한 개선됐다.
이산화탄소 배출량까지 줄어들어 디자인과 주행성능, 친환경성 등 '세 마리 토끼'를 잡았다.
전면부의 라디에이션 그릴부터 시선을 확 사로잡는다. 화살을 연상시키는 날렵한 보닛에 그릴 형태를 결정짓는 가로 살(루브르)은 실버 컬러로 딱 두 줄만 배치해 단아한 형태를 뽐낸다.
헤드램프는 모두 발광다이오드(LED)를 기본 적용해 시인성을 높였다. 후면은 V자 디자인을 적용해 강렬해졌고, 측면에선 뒤쪽으로 갈수록 상승하는 라인을 적용해 멈춰 선 상태에서도 역동적 분위기를 자아내도록 했다.
내부는 엠비언트 조명을 깔아 부드러움을 연출했고, 겨울에 대비해 운전대에 내장하는 열선도 기본사양에 포함시켰다.
디젤엔진이지만 시동을 걸면 가솔린 모델로 착각할 정도로 엔진 소리가 정숙하다. 엔진회전수 3000~4200rpm 구간에서 최고 출력 170마력을 낼 수 있어 가속성능도 좋은 편이다.
운전모드를 E(Economic)에서 S(Sport)로 바꾸면 가속페달을 가볍게 밟아도 RPM이 빠르게 높아져 수동모드로 변속하거나 급가속을 하기에 편리하다. 개선된 자동 7단 변속기는 급하게 속도를 높여도 변속 충격을 줄이고 정확하게 맞물릴 수 있도록 했다.
배기량은 2143㏄에 불과하지만 토크가 40㎏.M로 좋은 데다 브레이크도 민감해 순간가속과 제동도 탁월했다.
복합연비도 L당 16.3㎞에 달해 서울에서 부산을 왕복하는 데도 무리가 없어 드라이브를 즐기는 30대 젊은 층과 가족여행을 위한 패밀리 세단으로도 높은 점수를 주고 싶다. 가격은 6230만원(부가세 포함).
ksh@fnnews.com 김성환 기자
※ 저작권자 ⓒ 파이낸셜뉴스, 무단전재-재배포 금지